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e-Fuel : Porsche croit au carburant de synth�se

03/09/2020

Porsche a adopt� avec brio la propulsion �lectrique, comme en atteste notre essai du Taycan dans une redoutable Turbo S. Pour autant, le constructeur ne se dit pas pr�t � abandonner de suite le moteur thermique et s dit m�me convaincu que celui-ci dominer ale monde automobile pendant encore de nombreuses ann�es...

Mais pour contourner la probl�matique de r�duction des �missions de Co2, il faudra apprendre � r�duire l'utilisation de p�trole. Dans ce but, la voie des carburants de synth�se, aujourd'hui regroup�s sous l'appellation e-Fuels, est en ligne de mire du constructeur allemand.

Les carburants synth�tiques sont explor�s depuis des ann�es, notamment pour l'a�ronautique et Porsche est convaincu qu'ils pourraient �tre fabriqu�s � partir de CO2 et d'hydrog�ne et produits avec l'aide d'�nergie renouvelable. Cela les rendrait id�alement neutres pour le climat. Cependant, les carburants e-Fuels sont rares et chers. Audi a d�j� explor� la voie du e-Diesel ou encore du e-gaz mais certains constructeurs comme Mercedes ne sont pas convaincus qu'ils en valent la peine, pr�f�rant tout miser sur les batteries.

De ce fait, Porsche veut mener plus loin la recherche et souhaite co-investir avec des partenaires int�ress�s dans la construction d'un usine pilote d'e-Fuel afin de �prouver que toute la cha�ne de processus fonctionne et peut �tre industrialis�e�. Par ailleurs, Porsche souhaite garantir par cette implication que les carburants synth�tiques conviendront aux moteurs hautes performances, autrement dit � ses sportives. Le constructeur a d'ailleurs critiqu� au passage les carburants mixtes tels que l'E10 qui, selon lui, pr�sente des inconv�nients plut�t que des avantages.

On ne sait pas encore si quelqu'un acceptera l'offre de Porsche mais le directeur de la recherche et du d�veloppement de la soci�t�, Michael Steiner, insiste sur l'importance de ces solutions alternatives en rappelant que "La mobilit� �lectrique est une technologie passionnante et convaincante mais, prise � elle seule, elle nous am�ne vers nos objectifs de durabilit� � un rythme plus lent que nous le souhaiterions". Pour cette raison, Porsche est convaincu que le moteur � combustion continuera � dominer le monde automobile pendant encore de nombreuses ann�es...

Lire notre essai de la Porsche Taycan

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