Ford GT : la Competition Series pour bient�t
24/02/2017
R�v�l�e il y a quelques jours par la publication du manuel utilisateur, la version Competition Series de la La nouvelle Ford GT se pr�cise.
D�j� construite avec l'�conomie de poids en priorit�, la nouvelle Ford GT pousse encore plus loin le r�gime sec avec un pack optionnel de modifications destin� � la formule monotype de comp�tition-client mis en place par Ford.
Pr�sent�e ici avec des bandes de course sp�cifiques, elle rev�t surtout un capot moteur en Perspex ultra l�ger inspir� de la GT d'endurance. Les ing�nieurs de Ford Performances incluent aussi un vitrage Gorilla derri�re l'habitacle deux fois plus mince que celui de s�rie. Le poids situ� en hauteur a ainsi �t� r�duit, abaissant encore un peu plus le centre de gravit�. Egalement compris dans le pack, les options roues en fibre de carbone, �chappement et �crous de roues en titane compl�tent la transformation.
Le moteur n'est pas concern� par les modifications, tandis que l'arceau-cage en acier est certifi�e FIA. La finition int�rieure est simplifi�e avec de l'Alcantara beaucoup plus l�ger que le cuir sur le tableau de bord, le volant, les si�ges et le pavillon. La console et les seuils de porte sont en carbone apparent. Les palettes anodis�es rouge compl�tent l'aspect comp�tition tandis que le syst�me infotainment, la climatisation, la radio et ses haut-parleurs, les bacs de rangement et les porte-gobelet ont disparus.
Ford offrira la GT Competition Series en six coloris : noir, blanc, argent, bleu, gris fonc� et jaune. Elle sera expos�e pour la premi�re fois ce week-end au Daytona 500 o� elle r�v�lera probablement ses derniers secrets.
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