Hennessey Venom F5 Roadster : le cabriolet le plus rapide du monde
18/08/2022
Hennessey Special Vehicles a retir� le toit de son hypercar Venom F5 - et ajout� 900 000 $ au prix - pour cr�er la Venom F5 Roadster. Un missile sol-sol � 3 millions de dollars l'unit� qui, selon le constructeur, est le cabriolet le plus rapide au monde...
La soci�t� bas�e au Texas affirme que le Roadster suit de pr�s les sp�cifications techniques du coup� qu'il a d�voil� l'ann�e derni�re, y compris son V8 "Fury" biturbo de 6,6 litres d�veloppant 1 842 ch ainsi que le chiffre ahurissant de 483 km/h en vitesse de pointe. A ceci pr�s, que cette vitesse n'est atteignable qu'avec le panneau de toit monobloc en place.
La petite p�nalit� de poids de 45 kg par rapport au coup� n'affecte donc pas vraiment les performances folles de l'am�ricaine. Il faut dire que la masse globale du Roadster s'en tient � 1 430 kg. Comme le Venom F5 Coup�, le Roadster est construit autour d'un ch�ssis en fibre de carbone sur mesure qui, selon Hennessey, n�cessitait peu de modifications, car une version cabriolet faisait partie du dossier de conception d'origine. Le toit, comme les autres panneaux de carrosserie, est fabriqu� en fibre de carbone et est maintenu en place par quatre boulons � d�gagement rapide et une paire de loquets con�us pour r�sister � des vitesses extr�mes. Il est doubl� d'Alcantara et ne p�se que 8 kg, il peut donc �tre retir� par une seule personne. En revanche, il n'y a nulle part dans la voiture pour ranger le toit si vous d�cidez de l'enlever.
Reste � savoir si la Venom F5 Roadster d�passe l'ancienne Venom GT Spyder qui avait enregistr� 427,4 km/h en pointe � Naval Air Station Lemoore en Californie en 2016 pour �tablir un nouveau record de vitesse pour les voitures � toit ouvert. Hennessey dit qu'il tentera un record lorsque "le taux de production se stabilisera" et comme l'entreprise ne commencera pas la production avant la fin de 2022, nous devrons encore attendre pour voir des chiffres de V-max v�rifiables.
Une autre caract�ristique sp�cifique au Roadster est une fen�tre en verre tremp� qui remplace le capot moteur � lattes du coup� et donne une vue beaucoup plus claire du V8 nich� dessous. Librement bas� sur la s�rie LS pushrod V8 de GM, le moteur biturbo g�n�re un couple massif de 1 617 Nm qu'il canalise vers les roues arri�re via une transmission manuelle automatis�e � sept rapports et � embrayage unique. Le panneau arri�re du Roadster comporte une s�rie de trous frais�s dans la peau de carbone pour laisser �chapper la chaleur, ainsi que quatre �vents � cadre en aluminium de chaque c�t� de la vitre qui sont cens�s reproduire les �vents derri�re les roues avant.
Ces roues, � 14 rayons, sont sp�cifiques au Roadster. Mesurant 19 pouces devant et 20 pouces derri�re, elles sont en aluminium forg�. Mais si cela ne semble pas assez exotique, vous pouvez passer � un ensemble d'alternatives en aluminium hautement poli - si hautement poli, Hennessey affirme qu'il faut des semaines pour le finir � la main.
Hennessey dit que les acheteurs de Roadster, tout comme les propri�taires de coup�, peuvent choisir n'importe quelle combinaison de couleurs int�rieures et ext�rieures, ou choisir de laisser le ch�ssis et les panneaux de carrosserie en carbone de la F5 expos�s.
Rappelons que, selon Hennessey, les 24 exemplaires du coup� Venom se sont vendus peu apr�s le lancement l'ann�e derni�re malgr� le co�t de la voiture de 2,1 millions de dollars. L'augmentation de prix pour atteindre les 3 millions de dollars ne devrait donc pas �tre un v�ritable probl�me pour la commercialisation du Roadster en aussi petite s�rie...
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