Interview de Stephan Winkelmann (Lamborghini)
25/01/2012
Nous avons pu profiter de l'inauguration, jeudi dernier, du centre Lamborghini Ouest Paris, pour nous entretenir avec Stephan Winkelmann, PDG de Lamborghini depuis 2005. Avant cela, ce natif de Berlin, ayant v�cu et �tudi� en Italie, avait travaill� pour Mercedes-Benz et Fiat. Fiat qu'il quitta en 2004 pour rejoindre un constructeur italien, mais sous appartenance germanique celui-l�. La boucle semble boucl�e...
En novembre 2010, il s'est vu d�cor� du titre de Grand Officier dans l'Ordre du M�rite de la R�publique Italienne pour le travail qu'il a accompli � la t�te de Lamborghini. C'est � lui que l'on doit l'accroissement du nombre de points de vente de la marque dans le monde. Conscient qu'il devait vendre du r�ve, il a ax� une bonne partie de sa politique autour du marketing gr�ce � une politique de visite de l'usine, du mus�e ou de produits d�riv�s. L'encha�nement des �ditions limit�es a aussi permis de survivre malgr� une gamme restreinte et vieillissante. La Gallardo entame sa neuvi�me ann�e de production, tout en voyant ses chiffres de vente progresser�! Mais l'�v�nement de l'ann�e �tait bien s�r le remplacement de la Murcielago par l'Aventador qu'il nous tarde d'essayer.
Aujourd'hui, tout ceci paye et la crise est derri�re Lamborghini. D�cid�ment en avance sur tout le monde, M. Winkelmann l'avait pr�dit d�s 2009, en annon�ant deux ann�es moroses avant un retour � la croissance. Place aux questions.
AS�: Combien de v�hicules pr�voyez-vous de vendre en 2012�?
SW�: Nous n'avons pas de chiffres en t�te. Notre but est avant tout de poursuivre notre croissance en vendant plus de voitures qu'en 2011. L'Aventador devrait nous permettre d'atteindre notre objectif.
AS�: Est-ce que le V12 Lamborghini a enti�rement �t� con�u par Lamborghini ou bien, est-ce que Audi a particip� � sa conception�? Y a-t-il une chance de trouver ce V12 dans d'autres mod�les du groupe Volkswagen�?
SW�: Il s'agit d'un moteur 100% Lamborghini, comme de nombreux autres �l�ments de l'Aventador. Ce moteur restera chez Lamborghini, et uniquement chez Lamborghini. Vous ne le trouverez nulle part ailleurs.
AS�: Une Aventador LP-700-2 (2 roues motrices) est-elle envisageable�?
SW�: Ce n'est pas pr�vu.
AS�: Il y a beaucoup de bruit autour d'une pr�sentation rapide de l'Aventador Roadster. Le confirmez-vous�?
SW�: Non, pas de presentation dans les mois � venir.
AS : Est-ce que Lamborghini se contentera de la comp�tition Blancpain ou est-ce possible de voir des Lamborghini courir dans d'autres championnats GT�?
SW�: Nous avons 600 Gallardo en GT3 et il y avait la Murcielago en GT1. Seulement, elles ne repr�sentaient pas officiellement la marque Lamborghini. La seule comp�tition officielle � laquelle nous participons a lieu en collaboration avec Blancpain, jusqu'en 2013, au moins...
A l'heure o� les �conomies d'�chelle vont bon train, y compris au d�triment de l'identit� des marques et de leurs motorisations, on ne peut qu'applaudir Lamborghini pour leur courage d'avoir produit par eux-m�mes un tout nouveau V12, en lieu et place du V12 Bizzarrini. On ne peut s'emp�cher de penser � un constructeur tel que BMW, au patrimoine m�canique exceptionnel, et qui n'h�site pas � troquer son ��6 en ligne�� pour un 4 pattes suraliment�. Malheureusement, c'est loin d'�tre le seul � s'adonner � cette pratique...
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