Kalmar 9X9 : la Porsche 959 r�invent�e
29/08/2024
Kalmar Automotive est un restaurateur de Porsche anciennes bas� au Danemark, bien connu des amateurs de 911. Jusqu'� pr�sent, la petite �quipe de passionn�s se contentait de petits projets sur mesure mais en marge d'un restomod � base de moteur �lectrique sur une 911 classique, elle a montr� qu'elle savait aller plus loin dans la concr�tisation de sa passion et cela donne cette spectaculaire 9x9...
Deux exemplaires ont fait leurs d�buts mondiaux � Monterey il y a une semaine, y compris celle-ci, la Kalmar 9X9, hommage direct � la l�gendaire 959 de Porsche. Bas�e pour sa part sur une 911 de la g�n�ration 993, la 9X9 re�oit une nouvelle carrosserie enti�rement en fibre de carbone.
En plus de cette peau en carbone, le 9X9 est revisit�e sur le plan technique avec une suspension avant � double triangle et m�me une direction sur l'essieu arri�re en option. Des amortisseurs adaptatifs et des �triers de frein en titane pin�ant des disques c�ramiques compl�tent ce restomod visiblement soigneux.
Le moteur et la transmission sont �galement contemporains, �tant issus d'un mod�le 992. Kalmar propose la chose sous trois formes tr�s diff�rentes : La plus rapide et la plus puissante s'appelle simplement 9X9 et est �quip�e d'une transmission int�grale, d'une bo�te � double embrayage PDK � sept vitesses et d'un flat six � plat de 3,8 litres issu de la 992 Turbo S. Mais au lieu de d�livrer 650 ch comme un mod�le stock, la proposition de Kalmar s'�l�ve � quelques 930 ch ! Le r�sultat, c'est un 0 � 100 km/h en 2 secondes !
La 9X9 Sport offre plus modestement 641 ch de son flat six 3,0 litres turbo issu de la 992 GTS. Elle n�cessite 3,7 secondes pour atteindre 100 km/h bien qu'elle soit aussi plus l�g�re de 75 kg (1 300 contre les 1 375 kg pour la 9X9). Ajoutons que sur ce mod�le, la bo�te 7 vitesses manuelle 7 vitesses de Porsche est propos�e/
Enfin, il y a la 9X9 Leichtbau (l�ger) qui propose 530 ch "seulement" mais sortis du formidable flat six atmosph�rique de 4,0 litres de la 992 GT3 RS, envoy�s aux seules roues arri�re via une transmission manuelle � six vitesses ou un PDK en option. Kalmar annonce que cette version p�se seulement 1 250 kg, ce qui lui permet de descendre le 0 � 100 km/h en 3,5 secondes.
Une donn�e technique que les trois versions partagent est leur appui a�rodynamique - un chiffre record revendiqu� de 1 480 kg - quand une 992 GT3 RS n'obtient que 860 kg � 296 km/h de son imposant aileron de course...
Kalmar a promis de ne pas construire plus de 9 exemplaires de chaque version, ce qui assurer la raret� de la b�te et la bonne tenue de l'investissement, moyennant un ticket d'entr�e fix� � 2,1 millions de dollars...
Lire notre dossier consacr� � la Porsche 959
ACTUALITES PORSCHE
Manthey Racing f�te ses 30 ans avec deux Porsche de course exclusives
Pour célébrer trois décennies de compétition, Manthey Racing a concocté une série limitée à seulement 30 exemplaires de deux voitures de course : 15 P...
Lire la suite
[Restomod] Porsche 944 GT-K44 : Carpoint transforme la 944 en Shooting Brake de luxe
![[Restomod] Porsche 944 GT-K44 : Carpoint transforme la 944 en Shooting Brake de luxe](images/newsmini/porsche-944-carpoint-GT-K44-2026.jpg "[Restomod] Porsche 944 GT-K44 : Carpoint transforme la 944 en Shooting Brake de luxe")
Le spécialiste allemand Carpoint vient de dévoiler la GT-K44, une transformation radicale de la Porsche 944 en un sublime break de chasse. Inspirée de...
Lire la suite
Porsche prend le contr�le de Manthey Racing
Porsche renforce encore ses liens avec Manthey Racing. Le constructeur allemand vient en effet de porter sa participation dans l'entreprise basée au N...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE