KG Auto Le Bolide : en attendant mieux ?
17/12/2024
Ne vous fiez pas � son nom, la derni�re cr�ation du petit constructeur fran�ais KG Auto n'a rien en commun avec la Bugatti Bolide. Vraiment rien, si ce n'est une m�me ambition d'offrir du plaisir au volant...
Sur la base de son mini-buggy sans permis baptis� La Bagnole, la jeune marque savoyarde Kilow d�voile une in�dite variante de son quadricycle toujours bas�e sur une conception minimaliste et r�utilisant pas moins de 90% des pi�ces techniques : Le Bolide. Derri�re ce look d�pouill� qui n'est pas sans faire penser � la mythique Caterham Seven, se cache un engin bien moins ambitieux en mati�re de performances, et c'est sans doute dommage pour ceux qui attendaient une nouveau jouet de la trempe des mod�les Secma.
Voici donc un deuxi�me mod�le 100 % �lectrique, propos� par la m�me entreprise mais sous un autre label, KG Auto, s'adressant aux plus jeunes avec un concept d'auto fun et d�cal�e. Il fait suite au prototype Le Tube r�v�l� au printemps 2023, un concept de monoplace beaucoup plus radical sportivement parlant, sans doute un peu trop pour �tre produit en s�rie.
Le Bolide s'av�re de ce point de vue moins utopiste m�me si on retrouve un long capot assez bas, une absence de pare-brise, des lignes simples et des roues car�n�es s�par�es de la carrosserie garante d'un poids ultra l�ger. Deux saute-vents et un arceau de s�curit� se chargent de l'aspect comp�tition tandis que les 25 premiers exemplaires propos�s sous forme de s�rie limit�e de lancement recevront m�me un aileron arri�re en carbone.
Profitant d'une homologation routi�re en tant que quadricycle lourd L7e, Le Bolide ne devrait pas �tre disponible aux pilotes sans permis mais pourra �tre conduit d�s 16 ans avec un permis B1. La contrepartie, c'est une vitesse limit�e � 80 km/h et une puissance qui ne peut pas exc�der 15 kW (environ 20 ch) malgr� un couple colossal de 600 Nm. Dommage, car avec son poids plume de 358 kg, il nous appara�t �vident que ce Bolide pourrait avoir un certain succ�s aupr�s des amateurs de sensations souhaitant un engin fun, l�ger et peu couteux � l'achat comme � l'usage (le prix de d�part est fix� � 16 990 €), de surcro�t made in France ! D'autant plus qu'avec sa batterie lithium-ion permettant une autonomie de 145 km sur le cycle WLTP il y a vraiment de quoi s'amuser.
Ajoutons que pour les aspects pratiques, un toit, un vrai pare-brise et des portes sont en cours de d�veloppement. Alors, � quand un vrai bolide chez KG Auto avec plus de Watts ?
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