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Kit Manthey pour la Porsche 718 Cayman GT4 RS

28/07/2023

Porsche propose d�sormais un kit Manthey pour le 718 Cayman GT4 RS, sp�cialement optimis� pour une utilisation sur circuit et d�ment approuv� par un tour sur le circuit Nordschleife du N�rburgring r�alis� en 7:03,121 minutes. Cela signifie qu'elle est exactement 6,179 secondes plus rapide qu'une 718 Cayman GT4 RS sans le kit...

Les modifications portent sur l'a�rodynamique et les composants du ch�ssis. Des plaquettes con�ues pour la piste sont disponibles en option pour le puissant syst�me de freinage. Le nouveau kit a �t� d�velopp� � Meuspath, sp�cialement pour les journ�es sur circuit, en �troite collaboration avec les ing�nieurs de Porsche Motorsport et les sp�cialistes de la Nordschleife de Manthey. Les composants homologu�s pour la route peuvent �tre mont�s en deuxi�me monte et seront vendus par les Centres Porsche du monde entier.

Le kit Manthey pour la 718 Cayman GT4 RS est reconnaissable aux changements complets apport�s aux pi�ces a�rodynamiques fonctionnelles suppl�mentaires. � l'avant de la voiture, des volets et de nouveaux rideaux d'air avec un volet Gurney de passage de roue et un nouveau soubassement en carbone avec des diffuseurs am�liorent la force d'appui � l'avant. L'aileron arri�re, plus large de 85 millim�tres, est dot� d'une nouvelle lame d'aile et de plaques d'extr�mit� plus grandes qui, ensemble, augmentent la force d'appui sur l'essieu arri�re. Il est r�glable sur quatre niveaux. Pour pouvoir r�sister aux forces a�rodynamiques plus �lev�es, la carrosserie du capot arri�re du moteur est renforc�e par une finition en tissu de carbone. Les a�rodisques des roues arri�re sont �galement en PRFC. Ils r�duisent les turbulences � l'arri�re de la voiture et compl�tent visuellement l'ensemble a�rodynamique. Ils peuvent �tre personnalis�s � l'aide d'un film d�coratif disponible en option. � 200 km/h, lorsque l'aileron arri�re est r�gl� sur Performance pour une utilisation sur circuit, la force d'appui totale passe de 89 � 169 kilogrammes.

En collaboration avec Manthey, Porsche a d�velopp� pour le 718 Cayman GT4 RS une suspension h�lico�dale sp�ciale � configuration invers�e qui peut �tre adapt�e � la piste. Les jambes de force peuvent �tre r�gl�es sur quatre positions diff�rentes, et les niveaux de d�tente et de compression peuvent �galement �tre ajust�s, sans aucun outil. Les ressorts de la suspension avant ont �t� augment�s de 20 %. Le ch�ssis est disponible en deux versions - pour les voitures avec ou sans syst�me de levage sur l'essieu avant. Les conduites de frein en acier font �galement partie de l'�quipement standard du kit. Cela garantit un point de pression exact, assurant une puissance de freinage optimale. Des plaquettes de frein sp�ciales pour la comp�tition, avec un comportement de friction particuli�rement constant sur une large plage de temp�rature, sont disponibles en option. Des protections de seuil de porte �clair�es avec le logo Manthey sont disponibles pour personnaliser visuellement la voiture. Des boucles d'attelage sp�cialement con�ues pour la piste sont �galement disponibles en option.

Le kit peut �tre compl�t� en option par un aileron arri�re en PRFC sp�cialement con�u. Cette pi�ce, qui pr�sente une finition en carbone tiss�, est fix�e � l'aileron arri�re de s�rie. Combin� � l'aileron arri�re plus grand, il augmente la force d'appui sur l'essieu arri�re d'environ 4 %. Les performances de la voiture sont visuellement soulign�es par les louvres (�vents de passage de roue) optionnels avec une finition en carbone tiss� dans les ailes avant. Elles sont assorties � l'aspect du pack Weissach.

Le kit Manthey est vendu par les Centres Porsche du monde entier. Le prix sp�cifique � chaque pays est indiqu� dans l'outil de recherche d'accessoires (tequipment-finder.porsche.com). En Europe, le lancement est pr�vu pour d�cembre 2023. D'autres march�s suivront. La garantie constructeur du 718 Cayman GT4 RS n'est pas affect�e.

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