La BMW M3 e92 revue par Hamann
16/04/2008
On reproche parfois � Hamann d'en faire trop et de ne pas avoir la sobri�t� d'autres grands sp�cialistes du tuning allemand. Ce n'est pas totalement faux et le dernier rejeton de Munich n'�chappe pas � la r�gle en d�pit d'une classique couleur noire.
A l'int�rieur, quelques bricoles sign�es Hamann vous permettront d'�gayer le cockpit de votre M3. Du p�dalier au levier de vitesses, en passant par des selleries personnalis�es impressionnantes de qualit� : du grand classique de la maison.
La M3 E92 BMW sauce Hamann s'offre au choix une �volution purement esth�tique compos�e de grandes jantes � rayons de 20" type "ANNIVERSARY I" noires ou argent, d'un rabaissement de 15 � 20 mm, d'un spoiler avant revu et de bas de caisses plus agressifs. On pourra aussi ajouter un aileron de coffre et de toit, pas du meilleur go�t il faut avouer mais dont l'int�r�t est d'augmenter la stabilit� de la Bmw � tr�s grande vitesse. Car l'autre partie du programme vise directement les performances et une vitesse de pointe d�brid�e qui fleurte all�grement avec les 300 km/h.
Avec le niveau 1 on s'offre une reprogrammation du boitier d'injection pour gagner quelques 20 ch et 25 Nm de couple. Au niveau 2 les choses s'aggravent s�rieusement sur la ligne d'�chappement, avec � la cl� +35 ch et +48 Nm !
Mais finalement, le plus utile sera peut-�tre le pack sport qui vise... les freins ! Des disques perfor�s ventil�s de 405 x 34 mm et 380 x 28 mm avec des �triers � 6 et 4 pistons respectivement � l'avant et l'arri�re. Un syst�me major� pour mieux faire face au poids cons�quent de la derni�re M3.
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