La Ford Mustang Ecoboost re�oit un Pack High Performance
15/04/2019
Si vous �tiez d��us que la Mustang � 4 cylindres ait perdu des chevaux lors du restylage, contrairement � la version V8, vous serez heureux d'apprendre l'arriv�e prochaine d'une nouvelle option : le High Performance Package.
Disponible � la fois sur le coup� et le cabriolet, l'ensemble d�voil� au Salon de l'Auto de New York cette semaine permet d'afficher un look r�solument plus agressif. Avec une calandre noircie, une lame sous le bouclier avant, des coques de r�troviseurs grises, un aileron arri�re, des bandes gris m�tallis� sur le capot et des roues all�g�es de 19 pouces chauss�es en Pirelli P Zero Corsa, la version Ecoboost arr�te de jouer les seconds r�les et la gentille fille. La finition exclusive est sign�e de badges sp�cifiques sur les ailes avant.
A l'int�rieur, comme toutes les Mustang 2020, la version High Performance re�oit le FordPass Connect de s�rie tandis que le syst�me SYNC3 ajoute la reconnaissance vocale et deux ports USB en option. Une plaque num�rot�e "2.3 L High Performance" avec le ch�ssis de la voiture est ajout�e devant le passager avant.
Ford lance �galement de nouvelles couleurs appel�es chaux Grabber, orange Twister, vernis teint� m�tallis� rouge vif et argent embl�matique. Le mod�le de base se plie sur les roues standard de 17 pouces peintes en argent.
Le Pack High Performance permet aussi au moteur 2,3 L Ecoboost de r�cup�rer une partie des chevaux qu'on lui a vol� lors de son transfert depuis le capot de la Focus RS. Ce sont donc 335 ch et 475 Nm qui remette la Mustang d'entr�e de gamme dans la course, en bo�te 6 manuelle ou automatique 10 rapports. Les autres �volutions du Pack Haute Performance incluent un �chappement actif � quatre sorties pour une bande son plus agressive. Malheureusement son copieux malus chez nous rend toujours le V8 plus d�sirable...
Le ch�ssis re�oit enfin tout l'�quipement de la V8 avec de nouveaux amortisseurs MagneRide, une barre stabilisatrice arri�re pleine de 24 mm et des freins � �triers 4 pistons devant. Ford propose �galement un diff�rentiel arri�re � glissement limit� avec pont de 3,55. Associ�e � une direction recalibr�e, � l'ABS et au contr�le de la stabilit�, ainsi qu'� une r�partition du poids de 53/47, la nouvelle Mustang Ecoboost "HiPerf" serait quasiment pr�te pour une utilisation sur piste.
Les premi�res Ford Mustang 2020 �quip�es du pack hautes performances seront disponible chez les concessionnaires cet automne.
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