La NASCAR bient�t en �lectrique ?
09/07/2024
La NASCAR et ABB ont d�voil� un prototype �lectrique qui pourrait bien laisser entrevoir l'avenir du sport embl�matique des circuits am�ricains. Le duo a �galement annonc� un partenariat d'innovation en mati�re d'�lectrification qui aidera la NASCAR � contribuer � une plan�te plus saine. Tout un programme...
Ce prototype �tonnant a �t� d�velopp� en collaboration avec Chevrolet, Ford et Toyota. Le mod�le qui en r�sulte est dot� d'une batterie de 78 kWh qui alimente un groupe motopropulseur � trois moteurs produisant jusqu'� 1 360 ch (1 000 kW). Deux des moteurs se trouvent � l'arri�re et tous les trois sont des unit�s STARD UHP 6-Phase, qui �quipent notamment le Ford F-150 Lightning SuperTruck victorieux � Pikes Peak cette ann�e.
Bien que le groupe motopropulseur �lectrique soit totalement nouveau pour la NASCAR, le prototype repose sur un ch�ssis existant type Next Gen modifi�. La direction, la suspension, les freins et les roues sont �galement d�riv�s de la voiture de la NASCAR Cup Series. Un syst�me de freinage r�g�n�ratif et des pneus Goodyear sp�ciaux compl�tent les �volutions.
Mais le prototype �lectrique se distingue �galement par sa carrosserie fabriqu�e � partir d'un composite durable � base de lin. Il arbore une calandre enti�rement ferm�e, un aileron arri�re massif, un diffuseur de taille cons�quente.
Si ce prototype laisse entrevoir un avenir �lectrique pour la NASCAR, ce n'est sans doute pas pour tout de suite. Les responsables ont ainsi d�clar� qu'elle �tait � attach�e au r�le historique du moteur � combustion dans la course �. Cependant, comme de grandes autres comp�titions internationales, la NASCAR s'est engag�e � d�carboner ses op�rations et � r�duire sa propre empreinte carbone � z�ro dans ses principales activit�s d'ici 2035, notamment gr�ce � l'�lectrification et � des solutions innovantes.
Dans le cadre de cet effort, ils travailleront avec la soci�t� ABB pour atteindre des objectifs de durabilit� ax�s sur l'�lectrification et la recharge des v�hicules �lectriques. Cela permettra � la NASCAR d'offrir davantage de chargeurs de v�hicules �lectriques sur site et d'utiliser 100 % d'�lectricit� renouvelable sur ses circuits et ses installations d'ici 2028.
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