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La Porsche Cayman GT4 de retour et en pleine forme !

18/06/2019

La Porsche Cayman GT4 de retour et en pleine forme !


Le nouveau Cayman GT4 prouve que Porsche n'a pas abandonn� le 6 cylindres � bord de sa gamme 718. Et atmosph�rique avec �a ! Avec un moteur au sommet de sa forme, la petite Porsche � moteur central est d'abord un acte de r�sistance du 6 cylindres � plat face � l'oppresseur

Le Cayman 718 GT4 pr�sente une partie imm�diatement reconnaissable avec un aileron fixe et un diffuseur qui ne sont pas l� que pour faire joli, le premier ajoutant 20% d'appui et le second encore 12 kg � 200 km/h. Le bouclier avant est lui aussi redessin� pour optimiser les flux d'air, notamment avec des grilles lat�rales qui cr�ent un car�nage d'air sur les passages de roues. Ceci est compl�t� par une lame avant plus importante qui augmente la stabilit� � haute vitesse.

L'habitacle r�solument sportif pr�sente un levier de vitesses court et un volant GT. Les garnitures en Alcantara habillent les si�ges Sport Plus et des garnitures en aluminium bross� ou peintes se chargent d'�lever le niveau de finition au sommet de la cat�gorie.

Le 6 cylindres � plat et donc de retour dans le Cayman 718, et pas n'importe lequel s'il vous plait ! Les 718 Spyder comme le Cayman GT4 h�ritent en effet d'un nouveau boxer 4,0 atmosph�rique, privil�ge jusqu'ici r�serv� � la 911 GT3 ! M�me si la puissance n'est ici "que" de 420 ch, le couple atteint la m�me valeur, 420 Nm, constant entre 5000 et 6800 tr/mn ! Le tout est exclusivement associ� � la bo�te manuelle � six vitesses pour emmener le Cayman GT4 � 304 km/h. Ce fabuleux moteur tente aussi d'�tre plus sobre avec la coupure d'un banc de cylindres � faible charge qui permet d'afficher une consommation moyenne de 10.9 L/100 km en NEDC; soit 249g de Co2. Vous n'�chapperez donc pas au super malus chez nous... mais quel plaisir de faire rugir un tel organe !

Le 718 Cayman GT4 int�gre d'office le Porsche Active Suspension Management, la suspension sport abaiss�e de 30 mm et le Porsche Torque Vectoring avec diff�rentiel arri�re m�canique. Enfin, des freins acier ou carbone-c�ramique sont disponibles au choix.

Le nouveau Porsche Cayman GT4 sera disponible � la commande cet �t�, � un tarif d�butant autour de 98 000 €.

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