La prochaine Toyota Supra Mk6 avec un 4 cylindres hybride ?
04/12/2024
La 5�me g�n�ration de Toyota Supra approche de la fin de sa production, apr�s seulement 5 ans de vie, comme l'annonce la version A90 Final Edition pr�sent�e ces derniers jours. Avec la fin simultan�e du BMW Z4, qui ne sera pas renouvel�, on pouvait craindre que Toyota fasse de m�me avec son coup� 6 cylindres mais c'est une toute autre voie qui s'ouvre pour sa rempla�ante, laquelle a bien �t� confirm�e par Toyota. Et les derni�res rumeurs sugg�rent qu'elle sera dot�e d'un tout nouveau moteur quatre cylindres turbo de seulement 2,0 litres, probablement associ� � un syst�me hybride.
� l'origine, la Supra de sixi�me g�n�ration aurait pu (d� ?) �tre enti�rement �lectrique mais il semble que la strat�gie multi-carburant de Toyota ait finalement pris le dessus pour aboutir � une solution hybride, d�sormais tr�s bien ma�tris�e par le constructeur japonais. Selon le magazine Japan's Best Car, le sc�nario le plus probable pour la prochaine g�n�ration de Supra est donc celui d'une voiture enti�rement propuls�e par un groupe motopropulseur d�velopp� par Toyota, sans aucune pi�ce BMW en vue.
Si le style ext�rieur de la nouvelle GR Supra devrait rester proche de l'actuelle, il en ira tout autrement sous le long capot avant. Le tout nouveau quatre cylindres turbocompress� de 2,0 litres � haut rendement, annonc� en mai 2024 par Toyota, jouera � ce sujet un r�le cl�, constituant une excellente base d'association pour cr�er un ensemble hybride plus propre et plus performant. Il devrait en effet produire jusqu'� 400 ch et 500 Nm de couple en version non �lectrifi�e, ce qui laisse imaginer un potentiel minimum de 500 ch tr�s facilement atteignable en version hybride. De quoi surclasser largement les 435 ch du six cylindres turbo de 3,0 litres BMW, hormis sur le plan sonore. Mais comme notre essai l'avait montr�, la Supra m�me en 4 cylindres reste un coup� tr�s plaisant � mener sportivement !
Le syst�me hybride auto-rechargeable de Toyota comprendrait un moteur-g�n�rateur coupl� � un embrayage situ� entre le moteur et la bo�te de vitesses. On peut supposer sans risque que la prochaine g�n�ration de GR Supra restera une propulsion alors que la nouvelle Celica devrait opter pour une configuration int�grale.
En ce qui concerne les options de transmission, les derni�res rumeurs sugg�rent qu'une bo�te automatique � huit ou dix vitesses pourrait �tre en cours de d�veloppement, bien que Toyota ait �galement exp�riment� des bo�tes de vitesses manuelles simul�es pour compenser l'absence d'un levier de vitesse traditionnel.
Quoi qu'il en soit, les fans de Toyota Gazoo Racing ont de nombreuses raisons d'�tre optimistes quant � l'avenir, car l'entreprise a r�cemment fait allusion � une gamme �largie de voitures de sport. Un teaser de la s�rie anim�e GRIP de Toyota a ainsi sugg�r� que le constructeur japonais travaille sur les nouvelles g�n�rations de Supra Mk6, Celica Mk8, MR2 Mk4 et GR 86 Mk3, ainsi que sur une myst�rieuse supercar GR GT3...
Lire notre essai de la Toyota GR Supra 2.0 turbo
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