L'Allemagne s'oppose aux taxes europ�ennes sur les voitures chinoises...
18/06/2024
Alors que l'UE a r�v�l� de nouveaux droits de douane qui s'�l�veront � 38,1 % sur les importations chinoises de v�hicules �lectriques � batterie (BEV), les responsables politiques allemands travaillent activement sur les moyens de garantir que les propositions n'entrent pas r�ellement en vigueur... par peur des repr�sailles s�v�res qui toucheraient principalement les constructeurs allemands.
La semaine derni�re, la Commission europ�enne a annonc� de nouvelles taxes d'importations applicables aux importations d'automobiles chinoises � la suite de ses enqu�tes sur le montant de l'aide financi�re que chaque constructeur automobile chinois a re�u de son gouvernement. SAIC, propri�taire de MG, serait ainsi le principal concern� par le pr�l�vement maximum de 38,1%, tandis que des marques comme Geely et BYD seraint moins durement touch�es avec respectivement 20 et 17,4 pour cent.
Cependant, Bloomberg rapporte que des discussions confidentielles entre les responsables de Berlin, de l'UE et de la Chine pourraient aboutir � un compromis avant que les taxes propos�es n'entrent en vigueur, la date limite �tant fix�e au 4 juillet. Cet optimisme vient de la conviction que l'UE et la Chine peuvent trouver des points d'entente qui seraient plus �quitables pour les deux camps, � condition que les deux parties soient dispos�es � faire des concessions...
Alors que de nombreux constructeurs automobiles europ�ens ont exprim� leur inqui�tude face � la menace des v�hicules �lectriques et thermiques chinois bon march�, beaucoup de constructeurs automobiles ne sont, au contraire, pas du tout favorables aux propositions de l'UE. C'est le cas notamment de l'industrie automobile allemande qui a beaucoup plus � perdre qu'� y gagner si la Chine d�cide de mesures similaires en repr�sailles ! Ainsi, la Chambre de commerce chinoise aupr�s de l'UE a d�clar� qu'elle serait pr�te � appliquer des taxes de 25 % sur les voitures import�es �quip�es de gros moteurs...
Face � une telle menace, le ministre allemand de l'Economie, Robert Habeck, a �t� press� de r�agir et il a rapidement exprim� sa volont� de d�samorcer la situation. Il consid�re le moment actuel comme une opportunit� de n�gocier une r�solution qui pourrait emp�cher un cycle de repr�sailles tarifaires entra�nant des dommages collat�raux. Habeck, qui doit se rendre en Chine la semaine prochaine pour des discussions avec des responsables chinois, a d�j� soutenu que toute d�cision concernant les tarifs douaniers devrait �tre prise par les politiciens et non automatiquement appliqu�e.
Encore une fois, une grosse bataille de lobbys risque d'avoir lieu au parlement europ�en...
ACTUALITES autre
La fin des batteries ch�res ? GM pr�pare une alternative au LFP
Le prix des batteries reste aujourd'hui l'un des principaux obstacles à la démocratisation des voitures électriques. Pour baisser les coûts, la majori...
Lire la suite
[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?
Pourquoi l'Europe pousse-t-elle autant la voiture électrique ? La réponse officielle est connue : réduire les émissions de CO2 du transport et atteind...
Lire la suite
[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?
L'Europe a-t-elle laissé passer le train de la voiture électrique ? Alors que la Chine domine désormais une grande partie de la chaîne de valeur, des ...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE