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Lamborghini Huracan Tecnica : baroud d'honneur ?

12/04/2022

Nous avons eu un bref aper�u hier lorsque quelques images ont �t� divulgu�es en ligne, nous avons maintenant le mod�le Lamborghini au complet, la Huracan Tecnica, � mi-chemin entre la Huracan Evo de base et la brutale STO.

Lamborghini annonce al couleur avec un vert flashy : la Tecnica s'adresse aux conducteurs qui recherchent le plaisir et la perfection du style de vie. Tout un programme...

Compar� au STO et � son �norme tuba sur le toit, le Tecnica semble initialement assez docile. Mais plus vous regardez, plus vous remarquez des changements visuels importants, dont beaucoup sont emprunt�s � certains des concepts-cars les plus r�cents de Lamborghini et � des hypercars � tirage limit�.
Il y a un nouveau pare-chocs � l'avant avec un motif en Y situ� sous chaque phare inspir� de l'hypercar Sian et du concept Terzo Millenio, la forme de la fen�tre lat�rale est subtilement modifi�e pour imiter le look de l'Essenza SCV12, et le nouveau Damiso 20 pouces taill� en diamant les roues sont inspir�es des jantes de la Vision GT.

Mais le plus gros changement se situe � l'arri�re, qui re�oit un capot moteur l�ger en fibre de carbone � lattes et une lunette arri�re verticale. Le poids est en baisse de 10 kg gr�ce au capot en carbone : 1 379 kg � sec. Il y a aussi de nouvelles sorties d'�chappement hexagonales, un nouveau pare-chocs et un diffuseur arri�re qui peut, comme le toit, �tre peint en couleur carrosserie ou en noir, plus un petit aileron arri�re fixe.

Ce spoiler arri�re semble presque d�sol� � c�t� de l'�norme aile sur le dessus de la STO, mais Lamborghini affirme qu'il contribue � une am�lioration de 35% de l'appui arri�re par rapport � l'EVO RWD, et fonctionne avec des caract�ristiques a�rodynamiques comme le nouveau s�parateur avant et soubassement aide � r�duire la tra�n�e de 20 %.

Bien que la Huracan Tecnica soit bas� sur l'Evo � propulsion arri�re d'entr�e de gamme, elle embarque une s�rie de modifications issus des mod�les sup�rieurs Ainsi, le V10 livr� ici est dans sa version 640 ch / 565 Nm, celui-l� m�me qui �quipe la STO. Les temps de z�ro � 100 km / h ne montre pas une am�lioration massive en gagnant un petit dixi�me seulement � 3,2 secondes.

Fournis de s�rie, la direction de l'essieu arri�re, la vectorisation du couple, les freins en carbone-c�ramique avec �vents de refroidissement dans la carrosserie et le syst�me de contr�le int�gr� LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) sont tous emprunt�s � l'Evo tandis que les propri�taires cherchant � maximiser leur temps sur piste pourront choisir des panneaux de porte plus l�gers et des harnais de course dans la liste des options.

Les prix de la Tecnica ne sont pas communiqu�s mais les premi�res livraisons commenceront cette ann�e.

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