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Lamborghini pr�sente le syst�me ALA 2 sur l'Aventador SVJ

17/10/2018

Attendue dans les prochaines semaines, la nouvelle supercar de Lamborghini, l'Aventador SVJ nous d�voile d�j� en video les bienfaits de son syst�me d'a�rodynamique active ALA en version 2.0.

Avec son V12 6.5L de 770 ch, le plus puissant de l'histoire de la marque, et son a�rodynamique active, l'Aventador SVJ a d�j� d�montr� son efficacit� hors du commun en d�crochant le record du N�rburgring en 6mn44s97, devenant (non officiellement) la voiture de production la plus rapide du monde sur la piste allemande.

Le nouveau syst�me actif ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) 2.0 a �t� am�lior� par rapport � celui de la Huracan Performante avec de nouveaux mod�les de canaux a�ro. Les moteurs � commande �lectronique ouvrent ou ferment des volets actifs dans le s�parateur avant et sur le capot du moteur qui dirigent le flux d'air, � l'avant et � l'arri�re. Ces volets qui s'ouvrent et se ferment en fonction des conditions de roulage, modifient ainsi la position de l'aileron arri�re pour r�duire la tra�n�e et gagner en vitesse de pointe ou, au contraire, augmentant l'appui sur l'arri�re pour une meilleure adh�rence dans les virages. Le syst�me apporterait ainsi 40% d'appui en plus par rapport � l'Aventador SV.

Mieux encore, en contr�lant ind�pendamment les volets de chaque c�t�, l'ALA 2.0 peut m�me caler la moiti� de l'aileron arri�re tout en laissant l'autre moiti� pleinement op�rationnelle pour une force d'appui maximale ! C'est ce que Lamborghini appelle la vectorisation a�rodynamique. Selon la direction du virage, le LDVA 2.0 ordonne � ALA d'�tre allum� du c�t� droit ou du c�t� gauche de l'aile, ce qui augmente l'appui au sol et la traction sur la roue int�rieure et neutralise le transfert de charge en conditions de roulement. Ceci permet un angle de braquage r�duit et am�liore la stabilit� dynamique globale de la voiture. La technologie de vectorisation a�rodynamique de la SVJ am�liore les effets de charge sur la roue int�rieure de 30% par rapport au syst�me d'origine.

Mais le mieux est encore de voir tout �a � l'oeuvre sur la video :

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