Lamborghini Urus
04/12/2017
Lamborghini a d�cid� de se plonger dans le march� juteux des SUV voil� d�j� 5 ans, en pr�sentant le concept Urus. Tr�s fid�le � ce dernier, le mod�le de s�rie pr�sent� aujourd'hui embo�te ainsi le pas � (presque) toutes les autres marques du groupe Volkswagen. Mais Lamborghini oblige, celui-ci se devait d'�tre le plus rapide et le plus extr�me de la famille...
Pour cela, Lamborghini a commenc� par optimiser l'implantation du moteur. Afin d'obtenir un centre de gravit� plus favorable (on pourra disserter au passage sur l'int�r�t de faire un SUV pour en abaisser le centre de gravit�), Lamborghini a implant� le moteur au niveau le plus bas permis par sa plateforme MLB EVO. Il en r�sulte un dessin aiguis� et agressif, typique des taureaux de combats d'�milie-Romagne, mais �videmment beaucoup moins massif que ne pouvait l'�tre en son temps le LM002, v�hicule con�u pour... l'arm�e ! Reposant sur un empattement allong� de 3 m�tres, le profil de l'Urus est aussi plus dynamique mais cela n'est pas qu'une impression, avec une hauteur de 1m63 (8 cm de moins qu'une Mercedes GLE 63 AMG par exemple). La largeur de 2 m�tres ne facilitera pas non plus le stationnement en ville, mais qu'importe...
Le moteur dont il est question, ce n'est pas un V12 ni m�me un W12 comme le Bentley Bentayga, mais un V8. Le premier depuis tr�s longtemps chez Lamborghini, Aussi la marque a fait les choses en grand. Reprenant le 4,0 litres bi-turbo d�j� bien connu, les motoristes italiens ont port� sa puissance � 650 ch et le couple � 850 Nm. Ainsi arm�, l'Urus peut atteindre 100 km/h en seulement 3,6 secondes et 200 km/h en 12,8 secondes, malgr� une masse qui d�passe all�grement les 2 tonnes !
La transmission int�grale favorise la propulsion (40/60) et est associ�e � une bo�te automatique � 8 rapports. Le couple peut aller jusqu'� 87% sur l'arri�re. Le ch�ssis a aussi fait l'objet de toutes les attentions pour se montrer au niveau de dynamisme attendu d'une Lamborghini. Il reprend ainsi les roues arri�re directrices de l'Aventador S. 6 modes de conduite sont propos�s : Strada, Sport, Corsa, Neve (neige), Terra (terre) et Sabbia (sable), plus un mode personnalis� appel� Ego.
Les prix du Lamborghini Urus commencent � partir de 171 429 € en Europe et les premi�res livraisons sont pr�vues au printemps 2018.
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