Le BMW Welt ouvre ses portes
19/10/2007
Avec son architecture avant-gardiste, le BMW Welt devient un haut-lieu
munichois. Son coeur, c'est le centre de livraison individuelle et personnalis�e des voitures. Tous les ans, 45 000 automobiles environ sont remises directement � leurs nouveaux propri�taires venant des quatre coins du monde ; 850 000 visiteurs environ sont attendus chaque ann�e.
Outre la pr�sentation exclusive de toutes les gammes d'automobiles et de motos, des shows multim�dias et expositions permettront de jeter un coup d'oeil sur
la recherche, le d�veloppement, le design et la production ouvrant ainsi
la possibilit� de vivre tout l'univers de la marque et de l'entreprise BMW.
Le BMW Welt est compl�t� par un forum �v�nementiel dot� de la technique la plus r�cente pour organiser des �v�nements de tous types.
Concerts, expositions, conf�rences et retransmissions en direct y auront lieu tout comme des r�ceptions et des s�minaires. L'offre gastronomique des trois restaurants ainsi que du caf� sera vari�e, tout comme celle des boutiques.
Le Junior Campus - une zone de d�couverte originale, bas�e sur les derniers acquis scientifiques sur les enfants et adolescents - s'adresse aux 7 � 13 ans ainsi qu'aux �l�ves de cette tranche d'�ge. Ici, ils ont la possibilit� de d�couvrir d'une mani�re ludique la � mobilit� avec tous leurs sens �.
Le Mus�e BMW. L'histoire tangible.
En 1973, le Mus�e BMW a �t� �rig� � proximit� de la Tour BMW. En moyenne, il re�oit environ 200 000 visiteurs par an. Le concept du nouveau Mus�e BMW qui sera inaugur� au printemps 2008 et aura alors quintupl� sa surface d'exposition, place la fascination de la marque BMW en son centre. Celle-ci se distingue par le dynamisme, la sportivit� et la passion.
Plus de 100 originaux, de nouvelles techniques de pr�sentation, des expositions permanentes et temporaires, ainsi que de nouveaux m�dias �tabliront des liens actuels avec l'histoire contemporaine, l'histoire des transports, de l'�conomie et de la soci�t� ainsi que l'art et la culture. Un parcours central souterrain m�nera � travers le temps et l'espace en abordant un large �ventail de th�mes pluridisciplinaires et de facettes isol�es.
Perspectives vari�es, vues et regards surprenants ainsi que mises en sc�ne g�n�reuses des expo-sitions viendront renforcer la qualit� dramaturgique du Mus�e.
L'Usine BMW de Munich. Passion et technique.
L'Usine BMW de Munich est l'usine-m�re de BMW Group ; elle fait
rimer la haute �cole de l'ing�nierie et la force d'innovation avec la passion
des membres de la soci�t� pour la marque. Int�gr�e dans le r�seau de production mondial, cette usine produit tous les jours plus de 800 voitures
de la BMW S�rie 3 (Touring et berline) ainsi que plus de 1250 moteurs
(six cylindres en ligne, huit cylindres essence et diesel, moteurs M de hautes performances pour les mod�les M3, M5 et M6 ainsi que douze cylindres
� essence et � hydrog�ne).
Un total d'environ 9 000 personnes venant de plus de 50 pays travaillent � l'Usine de Munich, dont plus de 700 apprentis. L'Usine BMW de Munich utilise toutes les technologies de la production automobile : atelier d'emboutissage, atelier de ferrage, atelier de peinture, construction des moteurs et montage ainsi qu'atelier d'outillage, fabrication �quipementi�re, sellerie et laboratoires. Elle fait partie du r�seau de produc-tion mondial qui compte 23 usines dans 12 pays et au sein du BMW Welt, elle se positionne comme une � vitrine de la production BMW �. Des visites guid�es individuelles permettent d'obtenir un aper�u unique et authentique de la construction automobile.
La gen�se du BMW Welt commence en janvier 2001. C'est � cette �poque que le cabinet COOP HIMMELB(L)AU sous la direction du Prof. Wolf D. Prix remporte le concours d'architecture international. Apr�s une �valuation minutieuse et de longues d�lib�rations, le Directoire de BMW AG avait opt� en d�cembre 2000 pour le projet exceptionnel pr�sent� par le cabinet d'architectes autrichien.
Les premi�res �tudes pour la mise en oeuvre du projet sont r�alis�es environ un an apr�s la prise de la d�cision. Outre COOP HIMMELB(L)AU en tant qu'architecte et chef de projet, une trentaine de cabinets sous-traitants avec un total d'environ 120 architectes et ing�nieurs en sont responsables. 15 000 plans sont dress�s, en tout, 800 000 heures de travail sont investies dans les phases d'�tudes.
Le 1er ao�t 2003, le parking couvert du Parc olympique ferme ses portes,
les travaux de d�molition commencent donnant par l� m�me le coup d'envoi pour la r�alisation du BMW Welt. En janvier 2004, le d�blayage du terrain
est termin� et les travaux de g�nie civil peuvent �tre lanc�s. Dans les mois qui suivent, de multiples trous sont for�s, puis remplis de b�ton. 775 pieux for�s, chacune de ces colonnes de b�ton pr�sentant un diam�tre de 88 centi�m�tres et descendant 17 m�tres en profondeur, sont ainsi r�alis�s.
Parfaitement imbriqu�s les un dans les autres, ils forment un mur de b�ton vertical faisant plus tard partie int�grante des murs des sous-sols. Lors des excavations creus�es par la suite, ce mur emp�che la terre de glisser et l'eau de la nappe phr�atique d'y p�n�trer. 12 000 fois, un camion charg� � bloc quitte le chantier qui fait 210 m�tres de long pour 120 m�tres de large au maximum. Au mois de mai 2004, le niveau inf�rieur est atteint � 14 m�tres de profon-deur, soit 6 m�tres en dessous de la nappe phr�atique.
Le 16 juillet 2004, la premi�re pierre du BMW Welt est pos�e lors d'une c�r�monie solennelle. Aujourd'hui, cette premi�re pierre est ancr�e dans
le sol dans un endroit visible pour les visiteurs du BMW Welt, � l'entr�e nord du BMW Welt.
Commencent alors les travaux du gros oeuvre. Etage apr�s �tage, 55 000 m3 de b�ton sont consomm�s sur le chantier. Les locaux se trouvant dans les sous-sols du BMW Welt, comme par exemple 580 places de parking, la zone
de d�barquement des v�hicules neufs, la station de lavage, le magasin journalier, l'atelier, etc. jusqu'aux cuisines et offices pour les traiteurs, sont �rig�s.
ACTUALITES BMW
[Collector] BMW M5 E39 W10 : le prototype secret de Volkswagen
![[Collector] BMW M5 E39 W10 : le prototype secret de Volkswagen](images/newsmini/BMW-M5-E39-W10-VW-Prototype.jpg "[Collector] BMW M5 E39 W10 : le prototype secret de Volkswagen")
A première vue, cette BMW M5 E39 ressemble à toutes les autres. Sous son capot, on s'attend naturellement à trouver le célèbre V8 S62 de 4,9 litres. P...
Lire la suite
BMW iX3 M60 xDrive : d�j� 600 ch en attendant la vraie version M...
BMW poursuit le déploiement de sa révolution Neue Klasse avec une version particulièrement ambitieuse. Le constructeur bavarois vient de dévoiler le n...
Lire la suite
BMW iX4 M60 xDrive : le SUV coup� sportif qui �loigne les recharges
Après les nouvelles BMW iX3 et BMW i3, la famille Neue Klasse accueille un troisième modèle. Baptisée BMW iX4, cette nouvelle génération de SUV coupé ...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE