Le design est un enjeu strat�gique pour le groupe Volkswagen
25/10/2023
Alors que Volkswagen dominait un temps l'industrie automobile chinoise, sa position sur le premier march� mondial ne cesse de r�gresser, comme pour beaucoup d'autres constructeurs europ�ens. Les constructeurs de v�hicules �lectriques locaux se battent en effet d�sormais avec des arguments de plus en plus convaincants. En r�ponse, Oliver Blume, PDG du groupe Volkswagen, a d�clar� le mois dernier que le design devait s'affirmer comme l'une des priorit�s de l'entreprise.
L'esth�tique, entre autres qualit�s, aidera toutes les marques de VW � enrayer les pertes en Chine et � attirer davantage d'acheteurs de v�hicules �lectriques. C'est en tout cas ce que pensent les designers allemands qui veulent un peu plus de libert� pour r�pliquer aux ambitions chinoises. "Ces startups, sans h�ritage, peuvent faire des choses compl�tement diff�rentes", a d�clar� � Bloomberg Michael Mauer, responsable du design du groupe Volkswagen et de la marque Porsche. "En tant que designer, je consid�re que c'est une chose positive, car cela rend les d�cideurs - c'est-�-dire le conseil d'administration - plus ouvert d'esprit".
D'ores et d�j�, la d�cision de M. Blume pousse les marques leader de Volkswagen, telles que Skoda, Cupra, Audi et VW, � proposer des designs plus distincts. Pour des mod�les historiques comme la Golf, cela semblerait m�me �tre une question de survie tout simplement. M. Mauer explique toutefois qu'il n'est pas facile d'obtenir un design futuriste et audacieux, et que cela demande beaucoup d'attention de la part des responsables : "J'ai toujours en t�te l'image d'une pierre que l'on lance dans l'avenir", a-t-il d�clar�. "La question est de savoir jusqu'o� je la lance. Atteindre exactement ce point id�al, aller suffisamment loin dans le futur, mais pas trop non plus, est un v�ritable d�fi".
Selon M. Mauer, les constructeurs automobiles allemands, en particulier, ont une grande marge de progression car ils doivent se rapprocher des acheteurs chinois, � la fois en termes d'esth�tique et de fonctionnalit�s embarqu�es - deux domaines qui se compl�tent mutuellement. Bien qu'il ne pense pas que la situation du design chez Volkswagen soit aussi d�sastreuse qu'on peut le lire, il confirme n�anmoins qu'il est plus important que jamais de bien faire les choses : "Le design n'est certainement pas le plus gros probl�me de l'entreprise, mais c'est un domaine dans lequel je peux encore r�aliser beaucoup de choses avec des ressources relativement modestes".
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