Le vitrage ultra-l�ger de la Ford GT (video)
16/12/2015
Les efforts de Ford pour r�duire le poids de sa supercar Ford GT ont conduit les ing�nieurs � utiliser en premi�re mondiale le vitrage hybride Corning Gorilla Glass, plus l�ger que le verre traditionnel et aussi r�sistant.
D�velopp� par Ford et Corning, cet innovant vitrage sera utilis�e � la fois sur le pare-brise et la vitre du capot moteur arri�re de la Ford GT, contribuant ainsi � la baisse de poids qui est au coeur du projet GT.
Comme un pare-brise feuillet� traditionnel, le nouveau verre hybride Gorilla Glass utilise lui aussi une approche multicouche, avec une premi�re couche de verre tremp� automobile hybride qui sert de couche int�rieure renforc�e, un volet interm�diaire thermoplastique �volu� qui absorbe le bruit au centre, puis d'un verre recuit qui sert de couche externe. Le vitrage feuillet� traditionnel mesure entre 4 et 6 millim�tres d'�paisseur, alors que les fen�tres Gorilla hybrides varient entre 3 et 4 mm, soit 25% � 50% plus mince que le vitrage feuillet� traditionnel, pour une solidit� �gale ou sup�rieure.
Cette baisse remarquable de l'�paisseur permet de r�duire consid�rablement le poids de chaque pi�ce vitr�e. Le r�sultat est un pare-brise et un capot moteur arri�re environ 32% plus l�gers que ceux des v�hicules concurrents, correspondant � un gain sup�rieur � 5 kg au total sur des zones tr�s favorables au centre de gravit�.
La nouvelle technologie a �t� test�e dans des conditions routi�res difficiles et a d� faire face � l'assaut de projectiles en tout genre, � des renversements et � des essais en soufflerie.
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