Les constructeurs japonais ont-ils eu raison de rester prudents sur l'�lectrique ?
08/03/2024
Alors que certains constructeurs commencent � r��valuer leur optimisme initial � l'�gard des v�hicules �lectriques, face au ralentissement important de la demande, il semblerait que la prudence japonaise prouve aujourd'hui tout son bon sens. En effet, les constructeurs automobiles du pays ne sont a priori pas trop inquiets du ralentissement du march� puisqu'ils l'auraient plus ou moins pr�vu...
Un peu partout � travers la plan�te, les grands constructeurs commencent � revoir � la baisse leurs pr�visions de ventes de mod�les �lectriques. De Ford � Mercedes en passant par Volkswagen et m�me les petits derniers comme HiPhi mettent � l'arr�t temporaire leurs cha�nes de production de mod�les �lectrique, confront�s � une baisse drastique des carnets de commandes en ce d�but d'ann�e 2024. A en croire ces r�actions, il semble que le ralentissement du rythme de l'adoption des v�hicules �lectriques ait pris de nombreux dirigeants par surprise...
Ce n'est pas le cas au Japon. Toyota notamment, a longtemps exprim� son scepticisme quant aux injonctions des gouvernements et de ses concurrents d'investir massivement et imm�diatement dans le secteur des v�hicules �lectriques. Mais Toyota n'�tait pas seul � d�fendre un point de vue mitig� et les autres marques, telles que Honda, Subaru, Nissan et Mazda, ont �t� per�ues �galement comme quelque peu r�ticentes � initier leur transformation vers les v�hicules �lectriques.
Alors que la plupart des grands constructeurs automobiles traditionnels ont tent� de rattraper leur retard sur des constructeurs comme Tesla, un rapport de Bloomberg sugg�re que le collectif automobile japonais avait la nette impression qu'un ralentissement finirait par se produire rapidement sur le march� des v�hicules �lectriques.
Il est en effet important de rappeler qu'une fois pass�e la p�riodes des incitations fiscales dopant artificiellement le march�, "Le client d�cide de la vitesse de l'�lectrification". C'est ce qu'a d�clar� Stephen Ma, directeur financier de Nissan Motor, ajoutant que "L'�lectrification n'est pas une croissance lin�aire, une ligne droite. Cela va monter et descendre. Mais � long terme, cela va cro�tre."
Les sentiments de Ma confirment que l'adoption mod�r�e des v�hicules �lectriques ne signifie pas que Nissan a renonc� � un avenir �lectrifi�. M�me si l'entreprise se concentre sur ce que veut le consommateur, aujourd'hui, elle poursuit donc ses projets de v�hicules �lectriques lanc�s avec l'annonce en 2021 d'un plan quinquennal de 2 000 milliards de yens (13,2 milliards de dollars).
S'exprimant sur les projets de Honda, Eiji Fujimura, directeur financier de Honda Motor, a confirm� lui aussi que, malgr� la pr�vision d'un possible ralentissement de la croissance du march� des v�hicules �lectriques, le constructeur japonais continue � aller de l'avant avec ses v�hicules �lectriques. De m�me, le vice-pr�sident ex�cutif de Subaru, Tomoaki Emori, affirme qu'un plateau de croissance avait �t� envisag� lors de la cr�ation de leur plan d'�lectrification mais qu'il ne remettait pas en cause les objectifs � plus long terme.
Pendant que Tesla commence � douter de pouvoir maintenir ses volumes pour l'ann�e 2024, le g�ant mondial Toyota se porte bien et enregistre des ventes record de ses v�hicules hybrides, voie de transition qui semble de plus en plus faire consensus aupr�s des consommateurs r�fractaires au tout �lectrique.
Pr�sentant sans doute une alternative moins on�reuse et moins contraignante � la transition �lectrique, l'hybride a en effet le vent en poupe depuis la fin d'ann�e derni�re et, sur ce march�, Toyota fait justement figure d'incontournable depuis le d�but. Conscient que Rome ne s'est pas faite en un jour, le num�ro un mondial de l'automobile se pr�pare � livrer pas moins de 5 millions de voitures hybrides essence-�lectriques en 2025.
Malgr� ce succ�s, le directeur financier de Toyota, Yoichi Miyazaki, affirme que l'entreprise continuera � investir dans les v�hicules �lectriques au milieu de cette p�riode. sa strat�gie consistant � poursuivre une gamme compl�te compos�e de groupes motopropulseurs �lectriques � batterie, hybrides rechargeables et � hydrog�ne. C'est ce qu'on appelle avoir une vision claire pour l'avenir...
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