L'Inde aussi se pr�pare � interdire le moteur thermique
20/11/2025
Tout le monde a pu constater un peu partout dans le monde que l'adoption des v�hicules �lectriques est plus lente que pr�vu. C'est le cas tout particuli�rement en Inde, d�sormais pays le plus peupl� du monde, o� la Cour supr�me du pays a d�cid� d'agir s�rieusement par la loi. Et les juges indiens pensent avoir trouv� le bon levier l�gislatif pour acc�l�rer le changement sans p�naliser les plus modestes...
La Cour supr�me du pays propose en effet une interdiction progressive des voitures de luxe � moteur thermique. Cette mesure, tr�s attendue dans l'un des pays les plus peupl�s et pollu�s du monde, serait selon la Cour le meilleur moyen de donner un vrai coup d'acc�l�rateur � l'�lectrification, sans p�naliser les consommateurs les plus modestes comme c'est le cas partout ailleurs. Les juges s'appuient sur un constat simple pour justifier cette d�cision : les v�hicules �lectriques haut de gamme �galent d�sormais leurs concurrents � essence et diesel. Un constat que ne partagent sans doute pas les nombreux amateurs de mod�les sportifs du pays...
Les juges ont exhort� le gouvernement � revoir son Plan national pour la mobilit� �lectrique et envisager une suppression progressive des voitures thermiques en commen�ant par les segments de luxe, arguant qu'une telle approche cibl�e sur les plus acheteurs les plus ais�s pourrait favoriser une mobilit� plus propre sans perturber le march� dans son ensemble.
Cette prise de position va clairement � l'encontre de la tendance actuelle qui montre que les clients de haut de gamme et notamment de mod�les sportifs sont les plus hostiles � l'abandon du moteur thermique dans de nombreuses r�gions du monde. Le plaisir du moteur � combustion offert par un panel de supercars et hypercars toujours plus large passe encore loin devant les questions climatiques...
Le march� indien est toutefois assez diff�rent de celui des pays d�velopp�s et la Cour sugg�re que le retrait des mod�les de luxe et haut de gamme � moteur � combustion, y compris les hybrides et les hybrides rechargeables, pourrait servir de test pour une transition progressive et mesur�e vers la mobilit� �lectrique. Selon le magazine Autocar India, les v�hicules �lectriques repr�sentent actuellement environ 12 % des ventes dans les segments haut de gamme, soit bien plus que la part de 2 � 3 % observ�e parmi les mod�les grand public.
En r�action � ces annonces, les d�fenseurs du thermique soulignent que les v�hicules de luxe ne repr�sentent qu'une infime partie du parc automobile indien et estiment donc que l'interdiction propos�e n'aurait qu'un impact tr�s limit� sur les �missions nationales. C'est un argument implacable mais ne dit-on pas que l'exemple doit venir d'en haut ? D'autres, dont on peut imaginer que les lobbies des constructeurs et concessionnaires font partie, accusent la vieillesse du parc automobile, moto et utilitaire l�ger du pays d'�tre le principal probl�me de pollution et tiennent pour responsable une politique d'aides publiques � l'achat pas assez g�n�reuse. C'est sans doute vrai mais il ne faut justement pas ignorer que le renouvellement d'un parc roulant se fait principalement par la disponibilit� en occasion de v�hicules moins polluants, qu'il faut donc d'abord avoir vendu neufs !
Malgr� cela, la cour soutient qu'une obligation de n'utiliser que des v�hicules �lectriques pour les mod�les haut de gamme enverrait un signal clair au march� sans nuire � l'accessibilit� financi�re pour le grand public ni perturber le march� national des voitures neuves. Comme le rapporte India Today, le juge Kant a fait remarquer que les constructeurs automobiles proposent d�j� une gamme de mod�les �lectriques haut de gamme offrant un confort et des performances �quivalents � ceux de leurs homologues � combustion : � Comme ces v�hicules s'adressent � un segment tr�s restreint et ais�, imposer des restrictions aux voitures haut de gamme � essence et diesel peut constituer un point de d�part. Le citoyen lambda ne sera pas touch�. �
Les marques de luxe telles que Mercedes et BMW proposent en effet d�j� des gammes compl�tes de v�hicules z�ro �mission, au moins aussi performantes que leurs homologues thermiques. Une interdiction des moteurs � combustion interne modifierait toutefois in�vitablement leurs activit�s en Inde. Un changement radical de paradigme auquel ils ne sont peut-�tre pas pr�ts...
Cependant, l'id�e reste pour l'heure une simple proposition, sans calendrier d'application. Mais l'id�e est lanc�e et le procureur g�n�ral de l'Inde a confirm� que l'administration �tait � ouverte � cette id�e �. Une coordination est d'ailleurs en cours entre 13 minist�res et d�partements, couvrant tout, des incitations � la fabrication � l'infrastructure de recharge. Une nouvelle audience est pr�vue en d�cembre pour faire avancer le sujet.
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