Lotus Elise Club Racer 2
23/02/2011
En pleine mutation, le petit constructeur britannique n'a pas manqu� de froisser quelques puristes de la premi�re heure en d�voilant ses projets d'avenir... Adieu light is right, place au profit !
N�anmoins, c'est sans doute afin de calmer les puristes que Lotus revient � Gen�ve avec une nouvelle version Club Racer de l'Elise. Mieux qu'une simple d�clinaison marketing (quoique...), cette premi�re �volution de l'Elise S3 se pare d'une teinte Bleu ciel sp�cifique et se paie m�me le luxe de perdre 24 kg pour en afficher seulement 845 sur la balance. Une sorte de retour aux sources pour la, toujours jeune (14 ans de carri�re !), Lotus Elise...
A l'image des 911 GT3 chez Porsche, tout a �t� revu � la baisse (batterie, insonorisants, sellerie, �quipement de confort). Tout... sauf le prix, qui s'�tablit � 34.500€.
La puissance n'a pas non plus �t� r�duite, heureusement, et le r�cent 1.6L Toyota d�livre toujours 136 ch et 160 Nm de couple, avec sur commande, l'augmentation possible de ces donn�es via le Power Pack compos� d'un �chappement sport et d'un nouveau filtre � air (+6 ch et +5 Nm).
Avec une consommation moyenne de 6,28 l/100 km (149 grammes de CO2/km) et 0 � 100 km/h en 6,5 secondes, la Lotus Elise Club Racer offre toutefois l'un des meilleurs rapports prix/performances du moment. Futur collector ?
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