Maserati Ghibli MHEV : timide hybride
29/04/2021
La Maserati Ghibli Hybrid dot�e du m�me groupe motopropulseur que le nouveau Levante Hybrid fait entrer la marque italienne dans la nouvelle �re par la petite porte...
La variante �lectrifi�e de la berline Ghibli est en effet de la famille des MHEV, ou hybrides dits l�gers" puisque non-rechargeables. Ainsi, la puissance est fournie par un quatre cylindres turbocompress� de 2,0 litres, soutenu par un alternateur de 48 volts, un compresseur �lectrique et une petite batterie mont�e � l'arri�re. L'ensemble d�veloppe 330 ch et 450 Nm, associ�s � une boite automatique � 8 rapports. La propulsion s'autorise un 0 � 100 km/h en 5,7 secondes mais sa consommation moyenne demeure �lev�e sur le cycle d'essai WLTP, occasionnant un niveau de CO2 compris entre 192 et 216 g/km de CO2. Dans ces conditions, pas s�r qu'elle relance significativement la carri�re discr�te de la Ghibli 3�me du nom.
La Ghibli hybride 2021 s'offre pourtant un subtil relooking, avec une calandre modifi�e, ses barres sont en forme de diapason, et des feux arri�re inspir�s de la 3200 GT en forme de boomerang. Comme sur le Levante, on trouve de petites touches de bleu sur les ouies lat�rales, le trident et les �triers de frein.
La m�me teinte appara�t �galement dans l'habitacle, en particulier sur les coutures brod�es des si�ges, qui comportent par ailleurs un nouveau syst�me d'infodivertissement avec un �cran qui est pass� de 8,4 � 10,1 pouces et un nouveau tableau de bord aux graphismes r�vis�s.
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