McLaren Artura : transition �nerg�tique
18/02/2021
Comme on le savait d�j�, la nouvelle supercar de McLaren est une hybride rechargeable �quip�e d'un in�dit V6 turbo. Un cocktail de technologie particuli�rement vertueux, au moins sur le papier...
Si les Porsche 911 Turbo S et Lamborghini Huracan font toujours office de r�f�rence sur le segment, elles appartiennent d�sormais au pass�. McLaren prend en effet une longueur d'avance sur sa concurrence en conciliant l'inconciliable : des performances au top de sa cat�gorie et des rejets de CO2 politiquement corrects.
Introduite par la tr�s exclusive P1 de 2013, la technologie hybride poursuit sa conqu�te au sein de la gamme McLaren, avant un remplacement par le tout �lectrique. Le constructeur a d�j� annonc� son planning pr�visionnel � horizon 2030. Une bonne raison de savourer cette Artura qui fait encore office de mod�le particuli�rement d�sirable en tant que rempla�ante de la 570, m�me si la marque se d�fend un peu de ce positionnement � mi-chemin entre la GT et la 720S.
Son style, typiquement McLaren, m�le les courbes sensuelles aux optimisations a�rodynamiques. Les porti�res en �lytre ajoutent le c�t� glamour indispensable. L'Artura soigne aussi ses deux passagers avec une ergonomie en grande partie inspir�e par l'Elva, dans un style toujours �pur�e. Les seuils moins larges de la monocoque facilitent l'acc�s � bord et la technologie dernier cri est largement pr�sente.
Et le meilleur se trouve, non pas � l'int�rieur, mais sous le capot. Exit le V8 bi-turbo donc et place au downsizing et � l'hybride ! Une vraie r�volution puisque le V8 �tait la seule architecture propos�e par McLaren depuis la MP4-12C. L'Artura inaugure un tout nouveau V6 bi-turbo de 3,0 litres de cylindr�e ouvert selon un angle de 120 degr�s. Sa puissance atteint pour le moment 585 ch avec une valeur identique de Newton-m�tres. Ce V6 s'accouple � un petit moteur �lectrique de 95 chevaux et 225 Nm, portant la puissance cumul�e � 680 chevaux et le couple � 720 Nm.
La puissance est une chose mais pour McLaren, le plus gros d�fi a �t� de conserver un poids acceptable vis � vis de sa r�putation en mati�re de comportement. Gr�ce � la nouvelle version de la monocoque carbone maison, l'Artura peut se targuer de limiter la casse avec un poids de 1498 kg en ordre de marche, sachant que la batterie p�sent d�j� � elles seules 130 kg. Capable avec cette batterie de parcourir 30 km sans consommer une seule goutte de carburant, l'Artura affiche une consommation moyenne de 5,5 litres aux 100 km de carburant et des rejets moyens de Co2 de seulement 129 g/km. Autrement dit, c'est � ce jour la seule supercar de 680 ch qui �chappe � tout malus !
Avec une telle fiche technique, les performances de la nouvelle Artura s'imposent d'embl�e au sommet de la cat�gorie. La vitesse de pointe de 330 km/h, le 0 � 100 km/h en 3,0 secondes ou encore le 0 � 200 en 8,3 secondes donnent la mesure de son potentiel, y compris face � la r�f�rence actuelle qu'est la Porsche 992 Turbo S.
Mais une McLaren n'est pas une b�te machine � faire du drag-race, c'est sur la piste qu'elle se d�guste vraiment avec un toucher de route et un comportement exceptionnels. Les ing�nieurs anglais se veulent l� encore tr�s rassurants et pr�cisent par exemple, que l'auto conserve une direction � assistance hydraulique, toujours in�gal�e en mati�re de feeling. L'Artura adopte aussi un diff�rentiel � glissement limit� pilot� �lectroniquement, des freins carbone-c�ramique et une suspension active encore am�lior�e.
Les tarifs de la nouvelle McLaren Artura d�buteront � 228 000€ et les premi�res livraisons se feront au troisi�me trimestre 2021.
ACTUALITES MCLAREN
McLaren P34 : une nouvelle supercar V6 arrive
McLaren s'apprête à revenir sur le devant de la scène. Après une période de relative discrétion, le constructeur britannique, désormais contrôlé par l...
Lire la suite
Gordon Murray S1 : la McLaren F1 rena�t et elle est encore meilleure
Gordon Murray Special Vehicles dévoile la S1, une version routière dérivée de la S1 LM, pensée comme la véritable héritière moderne de la McLaren F1. ...
Lire la suite
McLaren McL 6GT : le retour de la vraie conduite ?
McLaren ressuscite l'esprit de la M6GT et signe son premier modèle à boîte manuelle depuis la F1 de 1992. Révélé lors de la Monterey Car Week 2026, la...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE