MissionH24 Le Mans : l'hydrog�ne entre dans la course
12/10/2023
Le nouveau prototype �lectrique-hydrog�ne de MissionH24, le troisi�me depuis le d�but de cette aventure technologique, a �t� pr�sent� ce 11 octobre au Mans lors d'une conf�rence de presse dans les locaux de L'EQUIPE. Enti�rement repens�, le concept affiche clairement ses nouvelles ambitions : Maintenant est venu le moment de prouver que cette technologie peut offrir une alternative aux �nergies fossiles avec la m�me efficacit� et z�ro �mission de CO2 !
Apr�s avoir lanc� la LMPH2G et la H24, le projet Mission H24 a lev� le voile sur une toute nouvelle voiture. Contrairement aux deux voitures pr�c�dentes, celle-ci a pour ambition d'�tre comp�titive aux 24 Heures du Mans dans la nouvelle cat�gorie LM GT3, avant l'arriv�e d'une cat�gorie d�di�e � cette �nergie en 2026.
La nouveaut� technologique de ce 3�me prototype r�side en un syst�me de cellules � hydrog�ne qui utilise une technologie multi-stacks con�ue par Symbio. Le syst�me transforme l'hydrog�ne en �lectricit� via une r�action �lectrochimique, produisant ainsi de l'�lectricit�, de la chaleur et de l'eau. Avec une puissance de sortie maximale de 300 kW, ce syst�me alimente un moteur �lectrique qui entra�ne les roues arri�re avec une puissance maximale de 650 kW (872 ch). La particularit� r�side dans son poids l�ger de seulement 30 kg, une prouesse technologique qui permet bien s�r d'optimiser le rapport poids-puissance.
L'autre innovation marquante du nouveau prototype MissionH24 r�side dans ses r�servoirs d'hydrog�ne d�velopp�s en partenariat avec Plastic Omnium. Pesant environ 100 kg au total, ils peuvent stocker 7,8 kg d'hydrog�ne � une pression de 700 bars. Install�s dans le v�hicule selon les r�glementations de s�curit� �tablies par la FIA, cette conception permet non seulement au prototype de MissionH24 de fonctionner de mani�re optimale sur piste mais �galement de ravitailler facilement gr�ce � l'infrastructure mise en place par l'ACO sur la piste du Mans.
Pour stocker l'�nergie, le prototype est �galement �quip� d'une batterie lithium haute performance. Cette batterie fournit la puissance requise par le syst�me et r�cup�re la majeure partie de l'�nergie de freinage disponible. Avec une puissance maximale de 400 kW pour un poids de 80 kg, elle repr�sente une belle avanc�e en mati�re de densit� �nerg�tique.
MissionH24 invite d�sormais le public � baptiser cette nouvelle voiture de course. Pour cela, pendant un mois, vous pouvez partager vos inspirations sur les r�seaux sociaux de MissionH24. Le nom retenu sera ensuite annonc� officiellement le 13 novembre.
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