Nouveau moteur 2.0 turbo Renault-Geely : un champion du rendement

08/09/2026

Horse Powertrain, la co-entreprise fond�e en 2024 par Renault et Geely, d�voile un moteur thermique unique au monde : un 2.0 turbo IPX8, c'est � dire capable de fonctionner... immerg� jusqu'� 1,1 m sous l'eau. Un niveau d'�tanch�it� normalement r�serv� aux smartphones, appliqu� � un moteur destin� aux hybrides et PHEV tout‑terrain. Mais ce n'est vraiment pas le plus int�ressant...

Waterproof IPX8 : un moteur qui d�tecte l'immersion

Le B20 re�oit des capteurs et composants �lectriques �tanches, ainsi qu'un joint sp�cifique entre moteur et transmission.

Lorsqu'il d�tecte qu'il est sous l'eau, son �lectronique peut adapter la r�ponse � l'acc�l�rateur ou limiter la puissance pour �viter l'hydrolock et permettre un franchissement en s�curit�.

Un moteur thermique capable de continuer � tourner sous l'eau : une premi�re.

100 % de pente : un moteur pour SUV extr�mes

Sur terre, le B20 impressionne autant : il peut grimper des pentes de 100 %, soit 45� d'inclinaison.
Un chiffre r�serv� aux v�hicules off‑road les plus radicaux.

48,4 % d'efficacit� thermique : un record

Ce bloc baptis� B20 d�veloppe 188 � 248 ch selon les versions, pour un couple de 300 � 380 Nm, et ne p�se que 130 kg. Il peut �tre int�gr� � diff�rentes architectures �lectrifi�es : hybride classique (HEV), hybride rechargeable (PHEV) ou �lectrique � prolongateur d'autonomie (REEV).

Le B20 fonctionne selon le cycle Miller, avec injection directe, pistons sp�cifiques, conduits d'admission � fort tumble et un syst�me de refroidissement actif � double circuit.

R�sultat : 48,4 % d'efficacit� thermique, un niveau sup�rieur � la plupart des moteurs thermiques classiques (25-30 %), et m�me le moteur Miller de la Toyota Prius (~40 %). Un record pour un moteur turbo destin� � des hybrides.

Renault et Geely veulent prolonger la vie du thermique

Ce moteur n'est pas un concept. Pr�sent� au salon de P�kin, il est d�j� commercialis� en Chine dans le Geely Galaxy Cruiser 700, o� il fonctionne avec la bo�te hybride � trois rapports Horse.

Avec ce B20, Horse Powertrain montre que le moteur thermique peut encore �voluer, notamment pour les hybrides et les SUV off‑road. De l� � r�ver de son implantation sous un capot Alpine... il y a peut-�tre un peu d'optimisme. Dans tous les cas, le thermique n'a sans doute pas encore dit son dernier mot...

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