Nouveaut� pneus : Goodyear pr�sente l'Eagle F1 Asymmetric 6
29/04/2022
Goodyear pr�sente l'Eagle F1 Asymmetric 6, le dernier n� de sa gamme de pneumatiques �t� ultra-haute performance. Gr�ce � ses nouvelles technologies pour des performances remarquables en freinage, pour son comportement sous la pluie et l'�quipement de voitures �lectriques, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 est pr�t � tout !
Con�u pour r�pondre aux besoins des automobilistes et s'adapter � une large gamme de voitures, y compris les breaks sportifs, les compactes sportives, les familiales, les berlines de luxe, les coup�s sport, l'Eagle F1 Asymmetric 6 b�n�ficie de nombreuses innovations. Il vient remplacer son pr�d�cesseur, l'Eagle F1 Asymmetric 5 prim� de nombreuses fois lors de tests ind�pendants.
Ce pneumatique d�velopp� � la fois pour la s�r�nit� des conducteurs avec ses capacit�s de freinage et de maniabilit� sur route mouill�e et pour servir leur passion avec sa tenue de route sur sol sec et ses qualit�s dynamiques.
Pour am�liorer les performances sur sol sec1, la zone de contact nette de l'empreinte de l'Eagle F1 Asymmetric 6 avec la route peut augmenter. Sa cavit� est optimis�e pour r�pondre aux variations des forces subit par le pneumatique. Dans des conditions de conduite habituelles, l'empreinte au sol est standard, elle augmente en cas de manoeuvre de freinage ou en virages.
La zone de contact s'adapte au style de conduite et s'�largit au besoin, donnant � la voiture adh�rence et r�activit� au comportement routier.
Lorsque la route est humide ou s'il pleut, le m�lange de gomme de la bande de roulement de l'Eagle F1 Asymmetric 6, qui contient une r�sine innovante, permet au pneumatique d'avoir plus de micro-contact avec la route, offrant aux conducteurs une adh�rence remarquable dans ces conditions2. Cette technologie, d'abord d�velopp�e pour les pneumatiques UUHP (ultra ultra-hautes performances) et con�ue pour performer aussi bien sur circuit que sur route, a �t� transf�r�e � l'Eagle F1 Asymmetric 6. Dans ce nouveau profil, cette technologie augmente sa flexibilit� pour s'adapter au rev�tement de la route ou �tre plus r�sistant.
Le nouveau pneu Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 proposera 59 dimensions du 17 au 22 pouces qui arriveront au fur et � mesure tout au long de l'ann�e 2022.
ACTUALITES autre
La fin des batteries ch�res ? GM pr�pare une alternative au LFP
Le prix des batteries reste aujourd'hui l'un des principaux obstacles à la démocratisation des voitures électriques. Pour baisser les coûts, la majori...
Lire la suite
[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?
![[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?](images/newsmini/article-dependance-europe-fin-petrole-voiture-electrique.jpg "[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?")
Pourquoi l'Europe pousse-t-elle autant la voiture électrique ? La réponse officielle est connue : réduire les émissions de CO2 du transport et atteind...
Lire la suite
[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?
![[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?](images/newsmini/course-voiture-electrique-europe-chine.jpg "[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?")
L'Europe a-t-elle laissé passer le train de la voiture électrique ? Alors que la Chine domine désormais une grande partie de la chaîne de valeur, des ...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE