Nouvelle BMW s�rie 5 berline et touring
20/01/2007
La BMW S�rie 5 consacre l'alliance entre la tr�s haute qualit� et la performance sportive d'une mani�re plus convaincante que tout autre v�hicule de sa cat�gorie. Or, voici qu'elle place la barre encore plus haut en mati�re de pr�sentation, de plaisir de conduire et de confort. Des modifications cibl�es � l'ext�rieur et l'affinement du style � l'int�rieur - perceptible non seulement � la vue mais par tous les sens - soulignent l'�l�gance sportive et le caract�re de produit de tr�s haute qualit� de la BMW S�rie 5 Berline et de la BMW S�rie 5 Touring. L'ambiance premium r�gnant dans l'habitacle est cr��e par des mati�res particuli�rement nobles, des couleurs s�duisantes et le restylage des �l�ments int�rieurs comme des unit�s de commande. Des moteurs encore plus puissants et d'une efficience exceptionnelle viennent compl�ter la riche gamme de motorisations de la BMW S�rie 5.D�j� connus pour leurs impressionnants d�ploiements de puissance et leur extr�me souplesse, ces moteurs essence et Diesel occupent d�sormais �galement une position de pointe en terme de rentabilit� dans toutes les cat�gories de puissance.
� Affinement global du caract�re de la famille des BMW S�rie 5 en termes de dynamisme, d'innovation et de qualit�, modifications attractives du design, qualit� accrue � l'int�rieur, les consommations les plus basses par rapport � la concurrence pour toutes les motorisations, �largissement avant-gardiste de l'�quipement de s�curit� et de confort, consolidation de la position de leader sur son segment : la BMW S�rie 5 Berline, symbole par excellence du plaisir de conduire dans la cat�gorie Business, la BMW S�rie 5 Touring, association unique de dynamisme et de modulabilit�.
� Nouvelle dimension �Efficient Dynamics�, r�ductions de la consom�mation significatives pour tous les moteurs, moteurs de six cylindres
en ligne � injection directe d'essence de la deuxi�me g�n�ration (�High Precision Injection�), nette augmentation de la puissance pour une rentabilit� optimis�e, moteurs Diesel de six cylindres � turbocompresseur de suralimentation et injection � rampe commune de la troisi�me g�n�ration, consid�rable r�duction de poids gr�ce � un bloc-cylindres tout aluminium, moteur de la BMW 535d � double suralimentation �Variable Twin Turbo� (VTT) consolidant sa position de six-cylindres Diesel le plus sportif du monde, bo�te automatique six rapports � programme dynamique de passage des vitesses optimis� et liaison directe au moteur ainsi que la bo�te automatique sport en option.
� Accentuation de l'�l�gance sportive du design ext�rieur : projecteurs et blocs optiques arri�re en verre transparent r�v�lant une technique d'�clairage sophistiqu�e, sertissage en chrome des projecteurs et feux de position circulaires � l'avant, clignotants � diodes �lectroluminescentes
et cinq conduits de lumi�re � l'arri�re, nouveau design plus dynamique de l'entr�e d'air, double haricot BMW avec sertissage s�par� des �l�ments affleurant dans le m�me plan que le bouclier avant, vigueur de l'apparence soulign�e par une architecture horizontale plus prononc�e et des lignes
de lumi�re suppl�mentaires � l'arri�re, ligne de lumi�re marqu�e dans le bas de caisse soulignant l'�l�gance du profil, compl�ment attractif de
la gamme de jantes en acier sp�cial, nouvelles couleurs de carrosserie.
� Confort de commande et de conduite accru gr�ce � des mati�res de qualit� exceptionnelle et � un affinement du style � l'int�rieur, le trac� des lignes, l'assortiment des couleurs et la structure des mati�res cr�ent une ambiance tranquille faite de qualit� et de style, garnitures de porte bicolores � la transition optiquement fluide avec le tableau de bord, porte-cartes int�gr�s au volume de rangement accru, capitonnage des accoudoirs et poign�es de fermeture des portes, s�lecteur �lectronique de la bo�te automatique aux qualit�s optiques, ergonomiques et fonctionnelles, syst�me de commande iDrive int�grant d�sormais huit touches de fonctions favorites programmables par le conducteur.
� Quatre couleurs int�rieures, six mati�res diff�rentes pour les si�ges,
six versions de moulures d�coratives, de nombreuses possibilit�s de personnalisation refl�tant les multiples facettes du caract�re de la BMW S�rie 5, nouvelle association tissu-cuir au caract�re particuli�rement sportif, finitions cuir aux nouveaux coloris et nouvelles coutures.
� De multiples innovations en mati�re de dynamisme, de s�curit� et de confort, le seul v�hicule de son segment � disposer d'un r�gulateur de vitesse � fonction de freinage, r�gulateur de vitesse actif avec fonction 'Actif plus' permettant de maintenir la distance avec les autres v�hicules en circulation fluide et � vitesse tr�s r�duite, syst�me d'avertisseur de franchissement de ligne par vibration au volant, affichage t�te haute, Night Vision, assistant pleins phares et Direction Active, syst�mes
de navigation au graphisme optimis� et fonction d'entr�e de commandes vocales par mots entiers pour 80 000 villes, �clairage diurne, projecteurs directionnels adaptatifs, �clairage d'intersection.
� Train roulant de construction l�g�re avec essieu � biellettes de traction � double articulation en aluminium � l'avant et essieu arri�re en aluminium de type Integral IV, contr�le dynamique de stabilit� (DSC) � fonctions suppl�mentaires, dispositif de freinage �lectrohydraulique, syst�me � traction int�grale intelligente BMW xDrive � gestion encore optimis�e de la distribution variable de la puissance entre les essieux avant et arri�re.
� Nouvelle gamme BMW S�rie 5 Berline :
BMW 550i : moteur essence de huit cylindres � technologie VALVETRONIC et double VANOS, cylindr�e : 4 799 cm3, puissance : 270 kW/367 ch, couple maximal : 490 Nm, acc�l�ration (0-100 km/h) : 5,2 secondes,
vitesse maximale : 250 km/h (bridage �lectronique),
consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 10,9 litres/100 kilom�tres (bo�te automatique : 10,3 litres).
BMW 540i : moteur essence de huit cylindres � technologie VALVETRONIC et double VANOS, cylindr�e : 4 000 cm3, puissance : 225 kW/306 ch, couple maximal : 390 Nm, acc�l�ration (0-100 km/h) : 6,1 secondes,
vitesse maximale : 250 km/h (bridage �lectronique),
consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 10,5 litres/100 kilom�tres bo�te automatique : 9,7 litres.
BMW 530i : moteur essence de six cylindres en ligne � injection directe
de deuxi�me g�n�ration (�High Precision Injection�), cylindr�e : 2 996 cm3, puissance : 200 kW/272 ch, couple maximal : 320 Nm,
acc�l�ration (0-100 km/h) : 6,3 secondes, vitesse maximale : 250 km/h (bridage �lectronique), consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 7,7 litres/100 kilom�tres (bo�te automatique : 7,5 litres).
BMW 530xi : moteur � essence de six cylindres en ligne � injection directe de deuxi�me g�n�ration (�High Precision Injection�), cylindr�e : 2 996 cm3, puissance : 200 kW/272 ch, couple maximal : 320 Nm,
acc�l�ration (0-100 km/h) : 6,6 secondes,
vitesse maximale : 250 km/h (bridage �lectronique),
consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 8,2 litres/100 kilom�tres (bo�te automatique : 8,1 litres).
BMW 525i : moteur � essence de six cylindres en ligne � injection directe de deuxi�me g�n�ration (�High Precision Injection�), cylindr�e : 2 996 cm3, puissance : 160 kW/218 ch, couple maximal : 270 Nm,
acc�l�ration (0-100 km/h) : 7,1 secondes, vitesse maximale : 248 km/h, consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 7,4 litres/100 kilom�tres.
BMW 525xi : moteur � essence de six cylindres en ligne � injection directe de deuxi�me g�n�ration (�High Precision Injection�), cylindr�e : 2 996 cm3, puissance : 160 kW/218 ch, couple maximal : 270 Nm,
acc�l�ration (0-100 km/h) : 7,9 secondes, vitesse maximale : 240 km/h, consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 8,1 litres/100 kilom�tres.
BMW 523i : moteur � essence de six cylindres en ligne � injection directe de deuxi�me g�n�ration (�High Precision Injection�),
cylindr�e : 2 497 cm3, puissance : 140 kW/190 ch, couple maximal : 235 Nm, acc�l�ration (0-100 km/h) : 8,2 secondes,
vitesse maximale : 237 km/h, consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 7,3 litres/100 kilom�tres.
BMW 535d : moteur Diesel de six cylindres en ligne � injection � rampe commune et double suralimentation �Variable Twin Turbo� (VTT), cylindr�e : 2 993 cm3, puissance : 210 kW/286 ch,
couple maximal : 580 Nm, acc�l�ration (0-100 km/h) : 6,4 secondes,
vitesse maximale : 250 km/h (bridage �lectronique),
consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 6,8 litres/100 kilom�tres.
BMW 530d : moteur Diesel de six cylindres en ligne � injection � rampe commune et turbocompresseur de suralimentation VTG,
cylindr�e : 2 993 cm3, puissance : 173 kW/235 ch,
couple maximal : 500 Nm, acc�l�ration (0-100 km/h) : 6,8 secondes,
vitesse maximale : 250 km/h, consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 6,4 litres/100 kilom�tres.
BMW 530xd : moteur Diesel de six cylindres en ligne � injection � rampe commune et turbocompresseur de suralimentation VTG,
cylindr�e : 2 993 cm3, puissance : 173 kW/235 ch, couple maximal : 500 Nm, acc�l�ration (0-100 km/h) : 6,6 secondes,
vitesse maximale : 242 km/h, consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 6,9 litres/100 kilom�tres.
BMW 525d : moteur Diesel de six cylindres en ligne � injection � rampe commune et turbocompresseur de suralimentation VTG,
cylindr�e : 2 993 cm3, puissance : 145 kW/197 ch,
couple maximal : 400 Nm, acc�l�ration (0-100 km/h) : 7,6 secondes,
vitesse maximale : 237 km/h, consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 6,2 litres/100 kilom�tres.
BMW 520d : moteur Diesel de quatre cylindres en ligne � injection � rampe commune et turbocompresseur de suralimentation VTG,
cylindr�e : 1995 cm3, puissance : 120 kW/163 ch,
couple maximal : 340 Nm, acc�l�ration (0-100 km/h) : 8,6 secondes,
vitesse maximale : 223 km/h, consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 5,9 litres/100 kilom�tres.
� Nouvelle gamme BMW S�rie 5 Touring :
BMW 550i Touring : moteur � essence de huit cylindres � technologie VALVETRONIC et double VANOS, cylindr�e : 4 799 cm3, puissance : 270 kW/367 ch, couple maximal : 490 Nm, acc�l�ration (0-100 km/h) : 5,3 secondes,
vitesse maximale : 250 km/h (bridage �lectronique),
consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 11,2 litres/100 kilom�tres (bo�te automatique : 10,7 litres).
BMW 530i Touring : moteur � essence de six cylindres en ligne � injection directe de deuxi�me g�n�ration (�High Precision Injection�), cylindr�e : 2 996 cm3, puissance : 200 kW/272 ch, couple maximal : 320 Nm,
acc�l�ration (0-100 km/h) : 6,5 secondes, vitesse maximale :
250 km/h (bridage �lectronique),
consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 7,9 litres/100 kilom�tres (bo�te automatique : 7,7 litres).
BMW 530xi Touring : moteur � essence de six cylindres en ligne � injection directe de deuxi�me g�n�ration (�High Precision Injection�), cylindr�e : 2 996 cm3, puissance : 200 kW/272 ch, couple maximal : 320 Nm,
acc�l�ration (0-100 km/h) : 6,9 secondes, vitesse maximale : 246 km/h, consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 8,5 litres/100 kilom�tres (bo�te automatique : 8,4 litres).
BMW 525i Touring : moteur � essence de six cylindres en ligne � injection directe de deuxi�me g�n�ration (�High Precision Injection �), cylindr�e : 2 996 cm3, puissance : 160 kW/218 ch, couple maximal : 270 Nm,
acc�l�ration (0-100 km/h) : 7,4 secondes, vitesse maximale : 243 km/h, consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 7,7 litres/100 kilom�tres.
BMW 525xi Touring : moteur � essence de six cylindres en ligne � injection directe de deuxi�me g�n�ration (�High Precision Injection�), cylindr�e : 2 996 cm3, puissance : 160 kW/218 ch, couple maximal : 270 Nm,
acc�l�ration (0-100 km/h) : 8,2 secondes, vitesse maximale : 233 km/h, consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 8,4 litres/100 kilom�tres.
BMW 523i Touring : moteur � essence de six cylindres en ligne � injection directe de deuxi�me g�n�ration (�High Precision Injection�), cylindr�e : 2 497 cm3, puissance : 140 kW/190 ch, couple maximal : 235 Nm,
acc�l�ration (0-100 km/h) : 8,5 secondes, vitesse maximale : 230 km/h,
consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 7,7 litres/100 kilom�tres.
BMW 535d Touring : moteur Diesel de six cylindres en ligne � injection � rampe commune et double suralimentation �Variable Twin Turbo�,
cylindr�e : 2 993 cm3, puissance : 210 kW/286 ch,
couple maximal : 580 Nm, acc�l�ration (0-100 km/h) : 6,5 secondes,
vitesse maximale : 250 km/h (bridage �lectronique),
consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 7,0 litres/100 kilom�tres.
BMW 530d Touring : moteur Diesel de six cylindres en ligne � injection � rampe commune et turbocompresseur de suralimentation VTG,
cylindr�e : 2 993 cm3, puissance : 173 kW/235 ch,
couple maximal : 500 Nm, acc�l�ration (0-100 km/h) : 6,9 secondes,
vitesse maximale : 245 km/h,
consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 6,6 litres/100 kilom�tres.
BMW 530xd Touring : moteur Diesel de six cylindres en ligne � injection � rampe commune et turbocompresseur de suralimentation VTG,
cylindr�e : 2 993 cm3, puissance : 173 kW/235 ch,
couple maximal : 500 Nm, acc�l�ration (0-100 km/h) : 6,8 secondes,
vitesse maximale : 235 km/h,
consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 7,2 litres/100 kilom�tres.
BMW 525d Touring : moteur Diesel de six cylindres en ligne � injection � rampe commune et turbocompresseur de suralimentation VTG,
cylindr�e : 2 993 cm3, puissance : 145 kW/197 ch,
couple maximal : 400 Nm, acc�l�ration (0-100 km/h) : 7,8 secondes,
vitesse maximale : 232 km/h,
consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 6,4 litres/100 kilom�tres.
BMW 520d Touring : moteur Diesel de quatre cylindres en ligne � injection � rampe commune et turbocompresseur de suralimentation VTG,
cylindr�e : 1 995 cm3, puissance : 120 kW/163 ch,
couple maximal : 340 Nm, acc�l�ration (0-100 km/h) : 8,9 secondes,
vitesse maximale : 218 km/h,
consommation moyenne selon les normes europ�ennes : 6,1 litres/100 kilom�tres.
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