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Nouvelles Porsche Boxster et Cayman

19/11/2008

A l'occasion du salon de Los Angeles, Porsche pr�sente au public am�ricain qui lui est cher, les derni�res �volutions de ses mod�les d'entr�e de gamme. Dans la suite logique du Cayenne et de la 911 type 997, les petites Porsche, Boxster et Cayman, ont droit � leur restylage.

Il s'agit du second remodelage esth�tique pour le Boxster n� en 1995 (code 986 puis 987) et du premier pour le Cayman qui en d�rive directement bien que lanc� bien plus r�cemment (2005). Les �volutions esth�tiques sont cependant mineures : boucliers et phares, ajout des feux de jour et optiques arri�re � diodes, nouvelles jantes. Dans l'habitacle, on note seulement un nouveau syst�me audio et un GPS � disque dur.

Si l'esth�tique �volue discr�tement, comme � l'habitude chez Porsche, l'essentiel se trouve donc du c�t� des moteurs, puisque les flat-six gagnent en puissance tout en r�duisant leur consommation. Port� de 2,7 � 2,9 litres, le moteur d'entr�e de gamme offre d�sormais 255 ch dans le Boxster standard (c'est plus que la puissance du mod�le S � son lancement) et 265 ch dans le Cayman. Combin� � la bo�te PDK � 7 rapports d�sormais disponible en option, la consommation moyenne normalis�e de ce 2L9 se trouve � 8,9 litres/100 km. Sur les versions S, le 3.4 L atteint d�sormais 310 ch dans le roadster et 320 ch dans sa variante coup�, ce qui le place au niveau de la 911 d'il y a quelques ann�es seulement pour une conso moyenne remarquable de 9L2/100 km. Avec le Launch Control de la PDK, la Cayman S s'�lance en 4,9 s de 0 � 100 km/h alors que la Boxster avec une bo�te manuelle � six rapports r�ussit le m�me exercice en 5,9 s.

Les deux petites Porsche revoient �galement les r�glages de leurs suspensions et de leur contr�le de stabilit� PSM qui re�oit un pr�remplissage du syst�me de freinage et l'aide au freinage d'urgence.

Photos Porsche Boxster facelift 2009

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