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Ouverture officielle de l'usine pilote Porsche eFuels au Chili

21/12/2022

Porsche et des partenaires internationaux travaillant avec la soci�t� d'exploitation chilienne Highly Innovative Fuels (HIF) ont lanc� la production industrielle de carburants synth�tiques. En pr�sence du ministre chilien de l'�nergie, Diego Pardow, l'usine pilote � Haru Oni � � Punta Arenas (Chili) a �t� officiellement inaugur�e aujourd'hui. Les membres du conseil d'administration de Porsche, Barbara Frenkel et Michael Steiner, ont effectu� le ravitaillement solennel d'une Porsche 911 avec le premier carburant synth�tique produit sur le site. Les eFuels � base d'eau et de dioxyde de carbone utilisant l'�nergie �olienne permettent le fonctionnement presque neutre en CO2 des moteurs � essence.

"Porsche s'engage sur une voie double-e�: l'e-mobilit� et les eFuels comme technologie compl�mentaire. L'utilisation d'eFuels r�duit les �missions de CO2. Si l'on consid�re l'ensemble du secteur du trafic, la production industrielle de carburants de synth�se devrait continuer � progresser dans le monde. Avec l'usine pilote eFuels, Porsche joue un r�le de premier plan dans ce d�veloppement �, d�clare Barbara Frenkel, membre de la direction des achats de Porsche AG.

� Le potentiel des eFuels est �norme. Il existe actuellement plus de 1,3 milliard de v�hicules �quip�s de moteurs � combustion dans le monde. Beaucoup d'entre eux seront sur les routes pendant des d�cennies, et les eFuels offrent aux propri�taires de voitures existantes une alternative presque neutre en carbone. En tant que fabricant de moteurs performants et efficaces, Porsche dispose d'un large �ventail de savoir-faire dans le domaine des carburants �, ajoute Michael Steiner, membre de la direction du d�veloppement et de la recherche de Porsche AG.

Dans la phase pilote, une production d'eFuel d'environ 130 000 litres par an est pr�vue. Initialement, le carburant doit �tre utilis� dans des projets phares tels que la Porsche Mobil 1 Supercup et dans les Porsche Experience Centers. Apr�s la phase pilote, la premi�re mise � l'�chelle portera le projet au Chili � 55 millions de litres par an pr�vus d'ici le milieu de la d�cennie. Environ deux ans plus tard, la capacit� devrait atteindre 550 millions de litres.

Le sud du Chili offre des conditions id�ales pour la production d'eFuels, le vent soufflant environ 270 jours par an et permettant aux �oliennes de fonctionner � pleine capacit�. Punta Arenas est �galement situ�e � proximit� du d�troit de Magellan. Depuis le port de Cabo Negro, l'eFuel synth�tique peut �tre transport� comme les carburants traditionnels partout dans le monde et �tre distribu� en utilisant l'infrastructure existante.

Porsche travaille � un bilan neutre en CO2 sur l'ensemble de la cha�ne de valeur d'ici 2030. Cela inclut �galement une phase d'utilisation neutre en CO2 pour les futurs mod�les tout �lectriques. Les carburants synth�tiques compl�tent l'�lectromobilit� et font partie de la strat�gie de d�veloppement durable du constructeur de voitures de sport. Porsche a d�j� investi plus de 100 millions de dollars dans le d�veloppement et la production d'eFuels. Par exemple, le constructeur de voitures de sport a investi 75 millions USD dans HIF Global LLC en avril 2022. Cette soci�t� planifie, construit et exploite des usines eFuel au Chili, aux �tats-Unis et en Australie.

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