Patak Rodster : esprit des ann�es 30
09/10/2023
Le segment des microcars est en plein essor ces derniers temps, avec des nouveaut�s surprenantes provenant non seulement de constructeurs automobiles �tablis, mais aussi d'entreprises plus petites. C'est le cas de la soci�t� slovaque Patak Motors, qui a r�cemment pr�sent� le Rodster, un quadricycle lourd au look r�tro inspir� des voitures de sport classiques des ann�es 30.
Le Patak Rodster mesure 3m36 mm de long, 1m36 de large et 1m39 de haut. Elle est donc plus courte qu'une Fiat 500e mais plus longue qu'une Citro�n Ami. Quant au poids, il est de 450 kg seulement. Contrairement � la plupart des quadricycles lourds, le Patak Rodster ressemble davantage � un hot rod qu'� une citadine. La carrosserie monovolume, les phares ronds et saillants, et le pare-brise vertical, pourraient faire penser � une ancienne MG ou Morgan. Les jantes � rayons de 19 pouces enti�rement expos�es sont d�pourvues d'ailes, tandis que la calandre est tout � fait unique. Les options de personnalisation comprennent 5 couleurs ext�rieures, combin�es avec des accents ext�rieurs en finition chrome, noir brillant ou argent mat.
La Rodster dispose d'un habitacle � deux places avec, en option, un toit � commande manuelle. Selon le site web, il est �quip� en s�rie d'un �cran tactile, bien que les premi�res photos de presse montrent un tableau de bord plat en bois avec quelques jauges analogiques. Les si�ges peuvent �tre recouverts de cuir �cologique ou de cuir, avec un porte-bagages optionnel � l'arri�re pour plus de praticit�. La liste des �quipements optionnels comprend le chauffage, des porte-gobelets, la recharge sans fil, des capteurs de stationnement et une cam�ra de recul.
La Patak Roadster est propos�e en deux motorisations : une version � moteur � combustion avec un minuscule monocylindre de 20 ch et une version z�ro �mission, deux options s'offrent � vous. Les deux mod�les sont �quip�s d'un seul moteur �lectrique, produisant la m�me puissance. Le mod�le de base dispose d'une batterie de 10 kWh et d'une autonomie de 100 km, tandis que l'autre passe � une batterie de 20 kWh offrant une autonomie de 250 km. Les versions �lectriques sont plus rapides que leurs homologues � essence avec un 0 � 50 km/h annonc� en 7 secondes et une vitesse de pointe de 130 km/h. Non, n'attendez pas le grand frisson au volant mais l'exp�rience se veut avant tout ludique et rafra�chissante.
La Patak Rodster est aussi tr�s abordable, la version essence d�butant � partir de 16 900 €. Le mod�le �lectrique atteint en revanche 22 900 € avec la grosse batterie, ce qui commence � faire un budget pour un jouet sans permis...
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