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Pininfarina Battista : reine des runs

07/03/2023

L'hypercar �lectrique Battista de Pininfarina a r�cemment pulv�ris� plusieurs de records de vitesse, ou plus exactement d'acc�l�ration. Mais ne vous attendez pas � les retrouver dans la prochaine �dition du c�l�bre Guinness Book. Ils n'ont pas �t� ratifi�s par Guinness World Records mais par la F�d�ration indienne des clubs de sport automobile (FMSCI).

L'hypercar �lectrique de Pininfarina ets une jumelle technique de loa Rimac Nevera. Pour autant, l'�l�ve semble en mesure de d�passer le ma�tre en mati�re d'acc�l�rations. Factur�e 2,2 millions de dollars, l'italienne avait d�j� prouv� sur le circuit d'essai de Nardo l'ann�e derni�re qu'elle �tait la voiture de s�rie la plus rapide de z�ro � 97 km/h (en 1,79 seconde), de 0 � 100 km/h (en 1,86 seconde), de 0 � 193 km/h (en 4,49 secondes) et m�me de 0 � 200 km/h (en 4,75 secondes). Aujourd'hui, les records du quart de mile et du demi-mile viennent s'ajouter � ce palmar�s.

Pour cela, Pininfarina a fait �quipe avec Autocar India afin de chronom�trer la Battista sur le site d'essai indien de Natrax au d�but du mois, en utilisant l'�quipement VBOX pour enregistrer l'acc�l�ration et la vitesse de pointe. La machine de 1 900 PS a quatre moteurs a d�ploy� son couple ph�nom�nal de 2340 Nm sur la route via des enveloppes Michelin Pilot Sport Cup 2R pour atteindre le quart de mile en 8,55 secondes et le demi-mile en 13,38 secondes. Il n'y a pas si longtemps que cela, un temps de 13,38 secondes au quart de mile �tait d�j� un chiffre respectable...

Avec ce quart de tour de 8,55 secondes, la Battista devance donc la Rimac Nevera qui a r�alis� 8,58 secondes en 2021. De peu certes, mais � ce niveau de prix, le client est en droit d'exiger le meilleur n'est-ce pas ? Reste toutefois � savoir comment Bugatti r�pondra � cette petite provocation avec sa prochaine hypercar hybride. Pour le moment, c'est encore le constructeur fran�ais qui conserve le titre pour ce qui est de la vitesse de pointe. Avec seulement 222,5 mph (358,03 km/h), l'�lectrique de Pininfarina reste loin derri�re.

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