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Polestar 4 : �volution de l'esp�ce entre berline, coup� et SUV

18/04/2023

Voici donc enfin la tant attendue Polestar 4. Pr�sent�e au salon de l'automobile de Shanghai, ce nouveau mod�le est, comme son nom l'indique, le quatri�me de la marque sino-su�doise apr�s les Polestar 1, 2 et 3.

Son apparence brouille les lignes entre la berline et le SUV, ce qui en fait un crossover unique entre les deux. Le nouveau 4 s'inspire du superbe concept-car Polestar Precept et favorise l'efficacit� a�rodynamique. Par rapport � la face avant relativement fade de la Polestar 2, elle attire le regard gr�ce � ses phares LED � double lame. Vous remarquerez �galement qu'il ne s'agit pas d'un "SUV Coup�" ordinaire. Polestar a fait quelque chose de tout � fait inhabituel : la Polestar 4 ne poss�de aucune vitre arri�re ! Selon Polestar, cela "permet une nouvelle exp�rience immersive des occupants � l'arri�re" et signifie que le SUV int�gre un r�troviseur num�rique haute d�finition recevant les images d'une cam�ra arri�re mont�e sur le toit. Un toit en verre sur toute la longueur est mont� de s�rie et peut �tre �quip� en option d'une fonction �lectrochrome.

De nombreux mat�riaux �cologiques ont �galement �t� utilis�s dans l'habitacle. Il s'agit notamment de PET 100 % recycl�, de vinyle MicroTech bio-attribu� et de cuir Nappa respectueux du bien-�tre animal. Les tapis d'incrustation sont fabriqu�s � partir de PET recycl�, tandis que les tapis de sol sont fabriqu�s � partir d'ECONYL, qui comprend des filets de p�che r�cup�r�s. Le polypropyl�ne en fibres naturelles est �galement utilis� dans certains panneaux de garniture de porte. Les principales caract�ristiques de l'habitacle comprennent un affichage t�te haute de 14,7 pouces, un �cran num�rique de 10,2 pouces pour le conducteur et un syst�me d'infodivertissement de 15,4 pouces fonctionnant sous Android Automotive OS. Un syst�me audio Harman Kardon avec 12 haut-parleurs est �galement disponible, tandis que le Pack Nappa en option ajoute une paire de haut-parleurs suppl�mentaires sur les appuis-t�te de chaque si�ge avant. Polestar a �quip� le nouveau mod�le du dernier syst�me avanc� d'aide � la conduite SuperVision de Mobileye. Ce syst�me comprend de s�rie douze cam�ras, un radar et douze capteurs � ultrasons, ainsi qu'un syst�me avanc� de surveillance du conducteur.

Plusieurs variantes seront propos�es, toutes dot�es d'une batterie de 102 kWh. La version de base est la Long Range Single Motor, qui dispose d'un moteur �lectrique de 272 ch et 343 Nm entra�nant les roues arri�re et offrant une autonomie cible de 600 km selon le cycle WLTP. Les personnes � la recherche de performances suppl�mentaires pourront commander la variante Long Range Dual Motor. Elle est �quip�e de deux moteurs �lectriques qui produisent une puissance combin�e de 544 ch et un couple de 686 Nm. Ce mod�le devrait parcourir jusqu'� 560 km avec une charge et comprend un embrayage pour d�sengager le moteur �lectrique avant lorsqu'il n'est pas n�cessaire, afin d'am�liorer l'efficacit� et l'autonomie.

Toutes les variantes offrent des vitesses de charge allant jusqu'� 200 kW en courant continu et 22 kW en courant alternatif. Une fonction de charge du v�hicule est �galement propos�e de s�rie, de m�me qu'une pompe � chaleur qui peut pr�conditionner l'habitacle et la batterie. Le moteur double � longue port�e peut atteindre 100 km/h en seulement 3,8 secondes. Cette variante est �galement dot�e d'une suspension semi-active.

La Polestar 4 sera d'abord lanc�e en Chine en novembre 2023 et sera produite exclusivement dans l'usine Geely de Hangzhou Bay, en Chine. Elle arrivera ensuite sur les march�s d'Europe, d'Am�rique du Nord et d'Asie-Pacifique au d�but de l'ann�e 2024, et les ventes devraient s'intensifier tout au long de l'ann�e. Les prix d�finitifs n'ont pas encore �t� annonc�s, mais la voiture sera vendue � partir de 60 000 € en Europe, y compris prochainement en France.

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