Porsche Boxster E

Bien que son actualit� du moment soit tourn�e vers l'hybridation de la gamme enti�re, Porsche ne compte pas en rester l�. Le d�veloppement de prototypes enti�rement �lectriques lui permet d'embo�ter le pas � Mercedes et Audi dans la course � l'e-sportive.

Micheal Macht, pr�sident de la marque pr�cisait il y a quelques temps : � Nous serons sans aucun doute amen�s, dans les ann�es � venir, � proposer �galement une voiture sportive �lectrique. � Ajoutant : �Mais ceci n'a de sens que si cette voiture �lectrique offre les m�mes performances de conduite et d'autonomie que les sportives actuelles. � C'est dans ce but et cette id�e des plus logiques que Porsche a d�cid� cette ann�e de d�velopper ses propres composants et syst�mes vou�s � �quiper les futures mod�les hybrides et �lectriques de la marque et non � se contenter de reprendre les travaux d�j� en cours chez Volkswagen. Les trois prototypes sur base de Boxster pr�sent�s � l'occasion du Michelin Challenge Bibendum sont la premi�re �tape de ce programme. Deux mod�les distincts y �taient pr�sents. Le premier est tr�s modeste puisqu'il embarque un unique moteur �lectrique pour ses deux roues motrices. Le second se montre plus ambitieux, � commencer par le choix de la transmission int�grale. Sous son capot arri�re, toujours en position centrale, oeuvre un duo de moteurs �lectriques d'une puissance cumul�e de 240 ch et associ�s � un ensemble de batteries lithium-ion de 29 kWh. Porsche estime que ce mod�le peut offrir des performances �quivalentes � celles d'un Boxster S, soit un 0 � 100 km/h proche des 5,3s (5,5s) malgr� une puissance inf�rieure de 100 ch ! En revanche, la vitesse de pointe est limit�e � 200 km/h et surtout, son poids s'�l�ve � 1600 kg soit 300 de plus que la version thermique avec une incidence sans doute imm�diatement perceptible sur le comportement !

Enfin, dans le cadre de son programme �lectrique Porsche d�veloppe un g�n�rateur de son. Reste � savoir s'il sera capable de faire oublier la sonorit� si caract�ristique de ses flat 6...

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