Porsche Boxster Spyder
05/11/2009
Porsche pr�sentera le Boxster Spyder au prochain salon de Los Angeles en d�cembre. Un bon moyen de remettre la sportivit� au coeur de l'image de la marque qui, avouons le, s'�tait un �gar�e ces derniers temps dans les sombres volutes de gazoil...
Avec son double bossage � l'arri�re et sa capote "parapluie" minimaliste, le Boxster Spyder �voque plus fortement encore que le Boxster lui-m�me les Porsche 550 Spyder. Apr�s la 911 Sport Classic qui a fait revivre les jantes type Fuchs et l'aileron "queue de canard", Porsche frappe encore un grand coup. Tout en rappelant � notre bon souvenir les Speedster 3.2 et 964, il puise aussi dans le patrimoine sportif historique de la marque avec ses bandes noires sur les bas de caisse qui reprennent la typographie des anciennes Porsche de comp�tition. Les jantes 19", tr�s l�g�res, sont celles de la derni�re 911 GT3. En un mot, c'est du grand art !
Le Boxster Spyder est donc un roadster sportif sans chichi ni luxe inutile, vou� int�gralement au plaisir de conduire authentique. Son six-cylindres 3.4 gagne 10 ch au passage par rapport � celui de la Boxster S et la caisse perd dans le m�me temps plusieurs dizaines de kilos (en abandonnant tous les �quipements de confort) pour descendre � 1275 kg. R�sultat, le Spyder est le plus rapide de la lign�e, exp�diant le 0 � 100 km/h en 5"1 (5"0 avec PDK et m�me 4"8 avec launch control !).
La liste des options a �t� r�duite mais contient toujours le pack Chrono Sport (int�grant le Launch Control) et le tarif de ce Boxster exclusif et spartiate, disponible � partir de f�vrier 2010, n'est quant � lui pas franchement all�g�... 64.740 €.
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