Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
13/08/2019
Porsche vient d'ajouter la version la plus puissante jamais commercialis�e du Cayenne au catalogue : le Cayenne Turbo S E-Hybrid, �galement disponible en carrosserie Coup�.
En adoptant un moteur �lectrique combin� au V8 4.0 Biturbo, comme la Panamera Turbo S E-Hybrid (essai d�j� consultable sur notre forum pour les abonn�s), le Cayenne muscle en effet son jeu et dispose ici de 680 ch et quelques 900 Nm de couple disponibles juste au-dessus du r�gime de ralenti !
Reconnaissable � ses extensions peintes, ses logos surlign�s en verts fluo et ses jantes sp�cifiques, le Cayenne Turbo S E-Hybrid acc�l�re ainsi de 0 � 100 km/h en 3,8 secondes et atteint une vitesse de pointe de 295 km/h. Cette performance exceptionnelle s'accompagne de plus d'une argumentation �cologique puisque le Cayenne Turbo S E-Hybrid et le Turbo S E-Hybrid Coup� peuvent parcourir jusqu'� 40 kilom�tres sans aucune �mission de polluant � l'�chappement. La consommation moyenne "NEDC corr�l�" est quant � elle annonc�e entre 3,9 et 3,7 l / 100 km... � condition bien s�r d'avoir recharg� la batterie au maximum.
La Cayenne Turbo S E-Hybrid et la Cayenne Turbo S E-Hybrid Coup� sont �quip�es de s�rie de nombreux �quipements dynamisant leur comportement : la stabilisation �lectrique des barres anti-roulis Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), le Torque Vectoring Plus (PTV Plus), le freinage Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), des jantes en alliage l�ger de 21 pouces (22 en option), la direction assist�e Plus et le pack Sport Chrono. La suspension pneumatique adaptative � trois chambres incluant le PASM est �galement livr�e de s�rie sur cette version. Des jantes en alliage l�ger jusqu'� 22 pouces et l'essieu arri�re directeur sont �galement disponibles en option pour pimenter le tout.
Outre ces mod�les haut de gamme, la gamme hybride de Porsche compte �galement un nouveau membre plus raisonnable avec le nouveau Cayenne E-Hybrid Coup� disposant de 462 ch et 700 Nm gr�ce � son V6 3.0 turbo dor�navant �quip� d'un filtre � particules et son moteur �lectrique. Avec cet ensemble ultra efficient et le pack Sport Chrono, le Cayenne Coup� bondit d�j� de 0 � 100 km/h en 5.1 secondes. Il affiche �galement une autonomie �lectrique allant jusqu'� 43 km et des rejets de Co2 homologu�s de seulement 70 � 75 g/km selon la version. De quoi s�duire les chefs d'entreprises jusqu'ici convertis au Diesel avec un prix de d�part juste sous la barre des 100 000 €.
Essai Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid (acc�s Club AS)
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