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Porsche Cayman type 981

29/11/2012

Suivant la sortie du nouveau Boxster, le coup� Porsche Cayman se veut encore plus comme une mini 911, tout en conservant bien s�r son principal atout : le six-cylindres � plat en position centrale arri�re. La commercialisation est programm�e pour mars 2013.

Bas�e une nouvelle fois sur la m�me plateforme que le Boxster, le Cayman est aussi plus l�ger car sa structure r�clame moins de renforts. Cette nouvelle g�n�ration est �galement plus longue et plus basse que la premi�re tout en pr�sentant une silhouette plus muscl�e et trapue.

Du muscle, le Cayman type 981 n'en manquera pas sous le capot, avec en version d'entr�e de gamme le 2.7 l de 275 ch et pour le Cayman S, le 3.4 qui affiche 325 ch. C'est 10 ch de plus que le Boxster et seulement 25 ch de moins que la 991 Carrera. La hi�rarchie de la gamme est ainsi parfaitement respect�e par un marketing intraitable. Porsche laisse �videmment le choix entre la bo�te manuelle � 6 rapports ou la robotis�e � double embrayage PDK � 7 rapports qui permet de limiter la consommation (7,7 l aux 100 km contre 8,2 l, pour le Cayman 2.7) et le malus fiscal. Il y a donc fort � parier que le succ�s de la PDK va se confirmer...

Au niveau des performances, la Cayman passe de 0 � 100 km/h en 5,4s tandis que le Cayman S est capable de r�aliser la m�me �preuve en 4,7s.

Les tarifs des nouveaux Porsche Cayman d�buteront � 53.000 et 66.000 euros.

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