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Porsche Panamera III GTS : un V8 sinon rien

29/07/2024

Porsche introduit de nouvelles versions dynamiques au sommet de la gamme Panamera de 3�me g�n�ration (type 972) avec les Panamera Turbo S E-Hybrid et la GTS. La Panamera GTS se distingue par une d�finition qui met l'accent sur l'exp�rience et l'�motion � son volant en mettant de c�t�, pour le moment, l'�lectrification...

Comme pour sur toutes les gammes Porsche, la nouvelle version GTS se diff�rencie par un design sportif. Les logos GTS noirs sur les c�t�s et � l'arri�re de la voiture, un bouclier avant unique, des phares HD matrix LED et bandeau lumineux arri�re teint�s, ainsi que des �triers de frein rouges, rendent la Panamera GTS imm�diatement reconnaissable. Le pack SportDesign de s�rie comprend �galement des �l�ments de carrosserie noir en finition satin�e, comme les jupes lat�rales, le spoiler avant, le contour des vitres lat�rales ainsi que le diffuseur arri�re. Porsche a conserv� les embouts d'�chappement de couleur bronze fonc� pour le syst�me d'�chappement sport afin de cr�er un contraste. Les jantes Turbo S de 21 pouces � �crou central en gris anthracite ajoutent une touche distinctive suppl�mentaire.

Dans l'habitacle, Porsche utilise tr�s largement le Race-Tex, un mat�riau similaire au daim. Ce dernier recouvre le ciel de pavillon, les accoudoirs et les panneaux de portes. Il est �galement utilis� pour habiller la partie centrale des si�ges sport, ajustables sur 18 positions. Porsche propose aussi deux packs int�rieurs sp�cifiques � la GTS, disponibles en Rouge Carmin ou en Slate Grey Neo. Les surpiqures et les ceintures sont �galement disponibles dans la couleur du pack choisi. Des finitions en carbone peuvent �galement compl�ter l'int�rieur. L'�quipement de s�rie de la Panamera GTS comprend le syst�me audio Bose�, le pack Sport Chrono avec son chronom�tre ainsi que la fonction "push-to-pass".

Le puissant moteur V8 4.0l biturbo, encore am�lior�, joue un r�le majeur dans l'exp�rience de conduite particuli�rement intense promise par la Panamera GTS. Elle offre ainsi une puissance lin�aire, avec un total de 500 ch, soit 20 chevaux de plus que la pr�c�dente, ce qui se traduit par des meilleures performances.

La grande berline sportive � quatre portes r�alise le 0 � 100 km/h en 3,8 secondes et atteint une vitesse maximale de 302 km/h. Le syst�me d'�chappement sport de s�rie de la Panamera GTS a �t� soigneusement �labor� pour accompagner ces performances d'une sonorit� puissante et �motionnelle.

Porsche �quipe �galement de s�rie la Panamera GTS de la suspension pneumatique � deux chambres et deux valves avec PASM. En abaissant la hauteur de caisse de 10 millim�tres et en renfor�ant les barres anti-roulis, la r�activit� a �t� augment�e. Le diff�rentiel � glissement limit� PTV Plus, g�r� �lectroniquement, assure une r�partition optimale du couple entre les roues, contribuant ainsi � une meilleure stabilit� en r�duisant le tangage et le roulis � toutes les vitesses. Cerise sur le g�teau, ces am�liorations sont apport�es tout en pr�servant le confort � bord.

En France, la Porsche Panamera GTS est propos�e � partir de 167 787 € TTC, hors option et malus bien entendu... Les livraisons en France d�buteront � l'automne 2024.

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