Praga Bohema : du r�ve � la r�alit�
18/01/2024
Dire que vous allez construire une hypercar est une chose, mais d�marrer la production en est une toute autre. C'est la phase dans laquelle Praga vient d'entrer avec sa nouvelle hypercar de route, la Bohema, dont nous vous avions parl� pour la premi�re fois il y a 2 ans sans toutefois vraiment y croire...
Il s'agit d'une �tape importante pour Praga dont la longue histoire de 117 ans a �t� ponctu�e de longs silences. Thomas Kasparek, nouveau propri�taire de Praga, se r�jouis de cette renaissance spectaculaire : � Nous surveillons de tr�s pr�s chaque �tape du processus de construction pour nous assurer que la voiture de production Bohema correspond, voire d�passe, les attentes de nos clients. �
Alors que de nombreuses hypercars peuvent pr�tendre produire beaucoup de puissance, rares sont celles qui y parviennent tout en �tant l�g�res. Gr�ce � sa construction en fibre de carbone, la voiture de Praga p�se moins de 1 000 kg, ce qui, comme le promet Praga, en fera un monstre de piste.
La Bohema est propuls�e par un V6 de 3,8 litres, moteur directement emprunt� � la Nissan GT-R. Gr�ce � un syst�me � carter sec et � une paire de nouveaux turbocompresseurs, le moteur japonais y d�veloppe 710 ch et 724 Nm de couple.
La Bohema a, depuis sa pr�sentation, subi un programme de tests intensifs, visitant des circuits de renomm�e mondiale comme Spa-Francorchamps en Belgique, le Red Bull Ring en Autriche et le N�rburgring en Allemagne. Durant cette p�riode, le pilote Fran�ais de F1 et d'IndyCar Romain Grosjean et l'ancien Stig Ben Collins (en plus du propre pilote d'essai de Praga, Josef Kral) ont pilot� la voiture et donn� leur avis sans concession.
La soci�t� Tch�que esp�re d�sormais que cela rendra la Bohema attrayante pour les collectionneurs d'hypercars. Construits � la main dans l'usine de Praga en R�publique tch�que, les premiers exemplaires doivent sortir au cours du premier semestre. La production durera quatre ans et la voiture ne sera donc produite qu'en nombre tr�s limit�. Et il le faut pour justifier un prix de 1,36 million d'euros...
ACTUALITES autre
La fin des batteries ch�res ? GM pr�pare une alternative au LFP
Le prix des batteries reste aujourd'hui l'un des principaux obstacles à la démocratisation des voitures électriques. Pour baisser les coûts, la majori...
Lire la suite
[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?
![[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?](images/newsmini/article-dependance-europe-fin-petrole-voiture-electrique.jpg "[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?")
Pourquoi l'Europe pousse-t-elle autant la voiture électrique ? La réponse officielle est connue : réduire les émissions de CO2 du transport et atteind...
Lire la suite
[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?
![[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?](images/newsmini/course-voiture-electrique-europe-chine.jpg "[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?")
L'Europe a-t-elle laissé passer le train de la voiture électrique ? Alors que la Chine domine désormais une grande partie de la chaîne de valeur, des ...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE