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Ryn FP3 : une monoplace homologu�e route !

27/03/2026

R�ver de conduire une Formule 1 sur route ouverte est un fantasme pour beaucoup. Une start-up am�ricaine, Ryn Motors, est en passe de le concr�tiser avec la FP3, une machine au look radical qui utilise une astuce technique et r�glementaire ing�nieuse pour obtenir son homologation route...

L'homologation d'une voiture de course pour la route est un cauchemar administratif, particuli�rement aux �tats-Unis o� les normes de s�curit� sont drastiques. Pourtant, Ryn Motors affirme que sa future FP3 sera l�gale dans les 50 �tats am�ricains. Le secret ? Elle ne sera pas vendue comme une voiture, mais comme un � autocycle �, autrement dit un v�hicule motoris� � trois roues.

Le tour de passe-passe des trois roues

Pour contourner les r�glementations strictes impos�es aux automobiles classiques, la Ryn FP3 est livr�e au client dans une configuration � trois roues (deux � l'avant, une seule � l'arri�re avec une transmission par cha�ne). Sous cette forme, elle est class�e administrativement en tricycle, comme la Polaris Slingshot ou la Morgan 3 Wheeler, simplifiant radicalement son immatriculation.

Cependant, le v�hicule est con�u pour �tre facilement converti en une v�ritable configuration � quatre roues par le propri�taire apr�s l'achat. Ce design hybride permet de conserver l'esth�tique et le comportement dynamique d'une v�ritable monoplace tout en restant en r�gle avec la loi.

Un coeur de Suzuki Hayabusa

Sous sa carrosserie en fibre de verre, la FP3 cache une m�canique bien connue des amateurs de vitesse : le quatre cylindres de 1 340 cm� de la Suzuki Hayabusa. Il d�livre ici 210 chevaux � 10 500 tr/min. Gr�ce � un poids plume de seulement 517 kg, elle abat le 0 � 96 km/h en seulement 2,8 secondes. Mais pour les plus t�m�raires, Ryn propose �galement une version Turbo, d�veloppant pas moins de 290 chevaux !

C�t� ch�ssis, la FP3 repose sur une structure semi-monocoque avec une base en treillis tubulaire et des panneaux en aluminium. Elle ne se contente pas d'aller vite en ligne droite : Ryn Motors annonce que le v�hicule peut encaisser jusqu'� 2,6 G en virage, bien aid� par un appui a�rodynamique de 317 kg g�n�r� par ses ailerons.

Un jouet exclusif au prix fort

Comme on peut s'y attendre, cette technologie et ces performances ont un co�t. La Ryn FP3 s'adresse � une client�le de niche pr�te � d�bourser un joli paquet de billets. 78 499 dollars (environ 72 500 euros) pour le mod�le standard et jusqu'� 101 499 dollars (environ 93 500 euros) pour la version Turbo.

Le calendrier de production est d�j� fix�. Les premi�res livraisons de l'�dition � Early Access � sont pr�vues pour novembre prochain. Elles seront suivies par la � Founder's Edition � en mai 2027, puis par l'�dition de lancement officielle en d�cembre 2027.

Reste � savoir si le confort sommaire et le poste de pilotage central prot�g� par un Halo sauront s�duire les conducteurs au-del� des circuits, mais une chose est s�re : la Ryn FP3 ne ressemblera � rien d'autre sur la route.

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