[S�rie limit�e] Porsche 911 Dakar : r�ve d'�vasion
17/11/2022![[S�rie limit�e] Porsche 911 Dakar : r�ve d'�vasion](/images/news/porsche-911-Dakar-2022.jpg "[S�rie limit�e] Porsche 911 Dakar : r�ve d'�vasion")
Porsche pr�sente en premi�re mondiale la nouvelle 911 Dakar � l'occasion du salon de l'automobile de Los Angeles (Los Angeles Auto Show). Il s'agit ni plus ni moins de la premi�re 911 de s�rie depuis 50 ans qui sera aussi � l'aise sur route que dans des conditions tout-terrain. Un mod�le hors-s�rie qui va probablement ravir les collectionneurs autant que les baroudeurs puisqu'il ne sera propos� qu'� 2 500 exemplaires...
On savait d�j� que la Porsche 911 ne conna�t pratiquement aucune limite, elle en a amplement fait la preuve en comp�tition � travers le monde. Cet �tat de fait se traduit d�sormais sur la route d'une nouvelle mani�re avec la 911 Dakar, un mod�le in�dit issu du d�partement Exclusive Manufaktur pour rendre hommage � la premi�re victoire de Porsche au classement g�n�ral du rallye Paris-Dakar en 1984. Cette ann�e-l� marquait une autre premi�re : la 911 victorieuse au prestigieux rallye-raid �tait la premi�re 911 dot�e d'une transmission int�grale.
En r�f�rence � cette premi�re victoire, la nouvelle 911 Dakar est �galement propos�e en option avec un Pack Rallye Design inspir� de son illustre devanci�re avec une teinte ext�rieure bicolore Blanc/Bleu Gentiane m�tallis�. Les clients peuvent en effet choisir d'apposer sur les flancs de leur voiture le num�ro de d�part de leur choix entre 1 et 999. En r�f�rence au mod�le qui a remport� le Paris-Dakar 1984, la 911 Dakar avec Pack Rallye Design affiche non seulement des bandes d�coratives Rouge et Or, mais aussi le monogramme � Roughroads � sur ses porti�res.
Mais la Porsche 911 Dakar se distingue aussi au premier coup d'oeil par sa garde au sol rehauss�e de 50 mm par rapport � une 911 Carrera avec ch�ssis sport. Le syst�me de levage sp�cifique de s�rie permet en outre de rajouter 30 mm suppl�mentaires, ce qui permet de b�n�ficier d'un angle d'attaque �quivalent � celui d'un Cayenne par exemple ! Une fonction disponible jusqu'� une vitesse de 170 km/h pour foncer � travers le sable du d�sert. La silhouette de cette 911 tout-terrain est soulign�e par des pneumatiques Pirelli Scorpion All Terrain Plus, d�velopp�s sp�cifiquement (taille 245/45 ZR 19 � l'avant et 295/40 ZR 20 � l'arri�re). Des pneumatiques de type Pirelli P Zero (en version �t� et hiver), �galement � double nappe carcasse, sont propos�s en option. La 911 Dakar se distingue �galement par son tout nouveau spoiler arri�re fixe en PRFC ainsi que par son capot avant en PRFC issu de la 911 GT3. D'autres �l�ments caract�ristiques des mod�les tout-terrain font aussi partie de la dotation de s�rie, comme les anneaux de remorquage rouges en aluminium, les �largisseurs d'ailes et les jupes lat�rales �largies ainsi que les �l�ments de protection ch�ssis en acier sp�cial. Les prises d'air lat�rales de la proue redessin�e sont �galement prot�g�es des projections de pierres par des grilles en acier.
Sur le toit, la Porsche 911 Dakar dispose d'un pr�-�quipement �lectrique de s�rie bien visible sur laquelle peuvent �tre branch�s des projecteurs LED additionnels int�gr�s � une galerie de toit sp�cifique offrant une capacit� de charge de 42 kg. Une tente de toit est �galement disponible en option pour la 911 Dakar.
L'habitacle de la 911 Dakar affiche lui aussi un style r�solument sportif, comme en t�moignent les si�ges-baquets int�graux fournis de s�rie et l'absence de si�ges � l'arri�re. L'int�rieur de la 911 Dakar se distingue aussi par son habillage Race-Tex de s�rie avec coutures d�coratives Vert Ombre, une teinte �galement disponible pour la carrosserie, en exclusivit� pour le nouveau mod�le. Le vitrage en verre all�g� et la batterie ultral�g�re contribuent � r�duire le poids du nouveau mod�le, permettant � la Porsche 911 Dakar d'afficher 1 605 kg sur la balance, soit seulement 10 de plus qu'une Carrera 4 GTS avec bo�te PDK.
Le moteur 6 cylindres biturbo 3 litres de cylindr�e du nouveau mod�le d�veloppe 480 ch pour un couple maximal de 570 Nm. Il permet � cette 911 sur�lev�e de passer de 0 � 100 km/h en 3,4 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 240 km/h, limit�e non pas par l'a�rodynamique mais en raison de ses pneumatiques tout-terrain. La bo�te PDK � 8 rapports est la seule propos�e.
a dotation de s�rie comprend �galement les roues arri�re directrices, et le syst�me de stabilisation active des mouvements de roulis PDCC. Tous ces �quipements permettent � la 911 Dakar d'offrir la m�me dynamique de conduite sur sable ou sur gravier que sur la Boucle nord du N�rburgring. Deux nouveaux modes de conduite, activables � l'aide du s�lecteur de mode, permettent d'obtenir des performances optimales sur terrain difficile. Avec une transmission int�grale privil�giant la propulsion, le mode Rallye est id�al pour les sols meubles et irr�guliers. Le mode Offroad active quant � lui automatiquement le � Niveau haut � et offre une motricit� maximale, parfaite pour les terrains lourds et sablonneux. Disponible dans ces deux nouveaux modes, la nouvelle commande Rallye Launch Control assure une acc�l�ration exceptionnelle sur sols meubles et autorise pr�s de 20 % de patinage des roues.
Les clients de la 911 Dakar peuvent enfin s'offrir un Chronographe Porsche Design 1 ‒ 911 Dakar ou le Chronographe 1 ‒ 911 Dakar Rallye Design Edition assorti � leur voiture. Les options de personnalisations sont visibles sur le configurateur en ligne d�di�, accessible via les sites internet de Porsche et Porsche Design.
La nouvelle Porsche 911 Dakar est disponible � la commande d�s maintenant au prix de 226 689 euros. Le pack design Rallye optionnel est propos� au prix de 26 280 euros.
ACTUALITES PORSCHE
Manthey Racing f�te ses 30 ans avec deux Porsche de course exclusives
Pour célébrer trois décennies de compétition, Manthey Racing a concocté une série limitée à seulement 30 exemplaires de deux voitures de course : 15 P...
Lire la suite
[Restomod] Porsche 944 GT-K44 : Carpoint transforme la 944 en Shooting Brake de luxe
![[Restomod] Porsche 944 GT-K44 : Carpoint transforme la 944 en Shooting Brake de luxe](images/newsmini/porsche-944-carpoint-GT-K44-2026.jpg "[Restomod] Porsche 944 GT-K44 : Carpoint transforme la 944 en Shooting Brake de luxe")
Le spécialiste allemand Carpoint vient de dévoiler la GT-K44, une transformation radicale de la Porsche 944 en un sublime break de chasse. Inspirée de...
Lire la suite
Porsche prend le contr�le de Manthey Racing
Porsche renforce encore ses liens avec Manthey Racing. Le constructeur allemand vient en effet de porter sa participation dans l'entreprise basée au N...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE