[S�rie limit�e] Toyota GR Yaris Morizo RR
09/01/2026![[S�rie limit�e] Toyota GR Yaris Morizo RR](/images/news/Toyota-GR-Yaris-Morizo-RR-2026.jpg "[S�rie limit�e] Toyota GR Yaris Morizo RR")
Alors que beaucoup pensaient que la Toyota GR Yaris avait atteint son apog�e, le constructeur japonais a prouv� le contraire lors du dernier Salon de l'automobile de Tokyo. Toyota Gazoo Racing (GR) a d�voil� une version encore plus aff�t�e et radicale de sa citadine sportive acclam�e : la GR Yaris Morizo RR. Bien que pr�sent�e sous forme de prototype, cette nouvelle it�ration est destin�e � une production strictement limit�e, promettant de rendre la "Hot Hatch" d�j� l�gendaire encore plus exclusive et performante sur piste.
Baptis�e en l'honneur du pseudonyme de course du pr�sident du groupe Toyota, Akio Toyoda, la Morizo RR est un hommage direct � l'engagement du dirigeant pour la performance. Et cela se voir imm�diatement c�t� look, l'agressivit� �tant port�e � un nouveau niveau. La Yaris Morizo RR arbore notamment un imposant aileron arri�re en fibre de carbone, un nouveau splitter avant, des jupes lat�rales redessin�es et un capot �galement all�g� gr�ce � la fibre de carbone. L'ensemble est compl�t� par des roues en bronze mat, des �triers de frein jaune vif, et une couleur de carrosserie exclusive baptis�e Gravel Khaki.
L'int�rieur de la GR Yaris Morizo RR n'est pas en reste, avec un volant repens�, inspir� du sport automobile. Il est garni d'Alcantara avec des accents jaunes et int�gre des commandes personnalis�es pour l'audio et le r�gulateur de vitesse. Un affichage de jauge sur mesure a �galement �t� ajout� au tableau de bord.
La Yaris Morizo RR conserve le moteur embl�matique de la GR Yaris : le trois cylindres turbocompress� Toyota de 1,6 litre. Comme sur les Toyota GR Corolla et Lexus LBX Morizo RR, la puissance est de 300 chevaux et 400 Nm de couple, correspondant � la sp�cification japonaise actuelle. Cependant, les changements sont loin d'�tre uniquement esth�tiques.
Le travail ne s'est en effet pas arr�t� � l'a�rodynamisme. Le nouvel ensemble a�rodynamique, qui augmente l'appui, a n�cessit� une r�vision compl�te de la suspension. Adapt�e tout particuli�rement aux circuits comme le N�rburgring, elle pr�sente une modification notable apport�e au syst�me de transmission int�grale GR-Four. Le mode "Gravel" (gravier), qui distribuait auparavant le couple � 53:47 (avant/arri�re), est remplac� par un nouveau mode "Morizo", offrant une r�partition du couple de 50:50. Cette configuration, autrefois r�serv�e au mode "Track" (piste) de la GR Yaris, sugg�re un comportement encore plus neutre et direct. De plus, la direction assist�e �lectrique a �t� affin�e pour offrir une sensation de conduite plus communicative.
Le seul point faible de cette b�te de course r�side dans sa disponibilit� : la Toyota GR Yaris Morizo RR sera d'une raret� extr�me. Le constructeur pr�voit de ne produire que 200 unit�s au total dans le monde : 100 pour le march� japonais (vendues par tirage au sort via l'application Gazoo) et 100 destin�es � certains march�s europ�ens s�lectionn�s. Cette exclusivit� assure � la Morizo RR de devenir instantan�ment un objet de collection parmi les passionn�s malgr� un tarif prohibitif...
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