[Technique] SP98 vs SP95-E10 : face au prix, faut-il vraiment h�siter ?
05/05/2026![[Technique] SP98 vs SP95-E10 : face au prix, faut-il vraiment h�siter ?](/images/news/comparatif-sp98-sp95e10-avantages-inconvenients-2026.jpg "[Technique] SP98 vs SP95-E10 : face au prix, faut-il vraiment h�siter ?")
En 2026, poss�der une sportive est un plaisir qui demande de la strat�gie. Face � l'envol�e des prix, la tentation de passer � l'E10 pour �conomiser quelques euros par plein est forte. Mais est-ce un calcul gagnant pour votre moteur ?
Pour faire le bon choix, voici ce qu'il faut savoir avant de d�crocher le pistolet :
- L'indice d'octane
Ce n'est pas une mesure de puissance, mais de stabilit�. Le SP98 (RON 98) offre une meilleure combustion et favorise les performances du moteur. Mais m�me en usage tranquille, il a aussi ses avantages face � l'E10.
- L'�thanol, un faux ami ?
Si le SP95-E10 est plus �conomique � la pompe gr�ce � ses 10 % de bio�thanol agricole, il peut aussi dans certains cas se montrer nocif pour les m�caniques.
- La face cach�e de l'ETBE :
Le SP98 contient lui aussi une part de renouvelable, mais sous forme d'ETBE. Plus co�teux � produire, ce compos� pr�sente toutefois de vrais avantages pour votre moteur.
- Le pi�ge de la consommation :
Avec un pouvoir calorifique inf�rieur, l'E10 entra�ne une surconsommation. � moins de 10 centimes d'�cart par litre, le SP98 n'est donc pas forc�ment plus cher � l'usage...
Si pour un "daily" moderne, l'E10 peut s'imposer comme un choix de raison, pour une sportive le SP98 a de bonnes raisons de conserver votre pr�f�rence, m�me � plus de 2 euros le litre.
> D�couvrez notre dossier complet : SP98 vs SP95-E10 !
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