Toyota travaille sur une bo�te manuelle pour les hybrides
02/05/2023
La fin de la transmission manuelle est annonc�e depuis plusieurs ann�es d�j� et la d�mocratisation des v�hicules �lectrique est un pas de plus dans ce sens. Pourtant, certains constructeurs continuent de penser que changer ses vitesses soi-m�me reste une part int�grante et importante du plaisir de conduire. Toyota est de ceux l� et le prouve une fois de plus en souhaitant transposer le bon vieux levier de vitesses sur de futurs mod�les �lectriques ou hybrides !
Le constructeur automobile a r�cemment d�pos� une nouvelle demande de brevet � cet effet. Il fait suite � un premier brevet de Toyota concernant une simulation de transmission manuelle pour les v�hicules �lectriques, et prouve une fois de plus que le constructeur japonais souhaite continuer � courtiser les amateurs d'une conduite plus authentique m�me dans un monde �lectrifi�.
Ce brevet int�ressera donc tr�s certainement les passionn�s � l'heure o� les groupes motopropulseurs hybrides tendent � se g�n�raliser m�me sur les sportives. On note d'ailleurs une silhouette de Supra MkIV sur l'un des sch�mas descriptifs, tout un symbole...
Le nouveau syst�me en question vise � faciliter l'utilisation d'une transmission manuelle dans les v�hicules hybrides en g�rant l'interaction entre le moteur � combustion interne, le moteur �lectrique et leurs exigences vis-�-vis de la transmission.
Bien que le brevet ait �t� d�pos� en ao�t 2021, il n'a �t� publi� qu'en f�vrier de cette ann�e. Il porte principalement sur la gestion de l'embrayage. La transmission, plut�t complexe, comprend une valve d'inversion avec plusieurs cylindres d'embrayage. Ceux-ci, � leur tour reli�s � la p�dale d'embrayage et � l'ECU, permettraient au conducteur d'engager les vitesses plus ou moins comme il le ferait avec une transmission manuelle classique. Le brevet pr�voit m�me un mode de conduite dans lequel l'ordinateur se d�connecte compl�tement et o� la transmission est g�r�e par la seule p�dale d'embrayage.
Parall�lement, l'embrayage reli� � l'ECU aiderait la voiture � passer en douceur de la puissance du moteur � celle de l'�lectricit�. L'ordinateur pourrait intervenir et appuyer efficacement sur l'embrayage lorsque la voiture s'arr�te en roue libre ou lorsqu'elle d�colle pour permettre au moteur �lectrique d'intervenir en cas de besoin.
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