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Volkswagen Passat GTE : la force tranquille

01/10/2014

Ce n'est certes pas une sportive, mais la nouvelle Volkwagen Passat entend bien prouver que plaisir de conduire et �cologie ne sont pas forc�ment incompatibles...

On se souviendra que le nom GTE �tait apparu chez Audi dans les ann�es 70, avec une 80 qui annon�ait l'arriv�e de la Golf GTI. Si le E signifiait alors "Injection", il rime aujourd'hui avec "Ecologie". Si on veut m�me pousser l'analogie plus loin, on pourrait d'ailleurs ajouter que l'injection avait des vertus comparables face � l'archa�que carburateur : plus de puissance et moins de consommation.

D�j� vue sur la Golf 7 GTE, l'hybride-rechargeable de Volkswagen arrive sous le capot de la familiale de la gamme, la Passat. A peine retouch�e - juste des feux de jour LED sp�cifiques et un bouclier avant - revu et fortes de 218 ch gr�ce au moteur essence TSI 1.4 l de 156 ch combin� � un bloc �lectrique de 115 ch, les berline et break Passat GTE sont une alternative cr�dible au TDI.

Elles peuvent en effet rouler en mode �lectrique jusqu'� 130 km/h ou pendant 50 km. En combinant les deux �nergies, on arrive � une autonomie globale de plus de 1000 km.

Les performances sur route sont d'ailleurs convaincantes avec un 0 � 100 km/h en 8s. A quand la m�me chose avec un V6 ?

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