Alpine A424 Beta : objectif hypercar
09/06/2023
Apr�s l'A290 Beta, on commence � avoir l'habitude de la nomenclature Alpine, le B�ta signifiant que l'on est en pr�sence d'un showcar ou tout du moins, d'une version encore en phase de prototype. Le 4 de la centaine fait ici r�f�rence � l'endurance, en opposition au 5 de la Formule 1.
Le retour d'Alpine en endurance en collaboration avec Signatech a abouti � 5 podiums dont 3 victoires en 8 participations en cat�gorie LMP2. Le centenaire des 24 Heures du Mans 2023 est l'occasion pour le constructeur de d�voiler sa prochaine hypercar LMDh courant en WEC � partir de l'ann�e prochaine.
Bas�e sur un ch�ssis Oreca, cela a n�cessit� une triple entente entre Alpine Racing de Viry-Ch�tillon, le Design Alpine Cars et Oreca. La partie noire est d�di�e � la performance et ne laisse pas de marge de manoeuvre au design qui a pu s'exprimer sur les parties sup�rieures.
Dessin�e en parall�le de l'Alpenglow, on retrouve quelques traits communs entre ces 2 Alpine. L'A424 se remarque � ses feux arri�re, reprenant le A fl�ch�. Un d�tail stylistique qui sera conserv� sur le mod�le d�finitif, contrairement � la signature lumineuse avant. Les autres �l�ments modifi�s seront la position des r�troviseurs et la section du pare-brise. A l'instar de l'A290_ β, les designers se sont fait plaisir avec quelques Easter Eggs � d�couvrir sur la carrosserie. Citons par exemple les coordonn�es GPS de la ville du Mans sur le capot avant. Nous vous laisserons d�couvrir les autres...
Tout a �t� une question de compromis par rapport � ce qu'autorise la BoP en mati�re d'a�ro. Le d�veloppement a �t� enti�rement digital, si bien que l'�chelle 1 a �t� r�alis�e quelques jours avant la pr�sentation du Mans.
Question m�canique, le moteur, un V6 de 3.4 Litres, est le fruit d'un co-d�veloppement entre Mecachrome et Alpine Racing. En revanche, la gestion de l'�nergie a �t� int�gralement g�r�e en interne � Viry.
Cr�dit photo : Jonathan Biche (ACO)
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