Ariel Atom 4RR : 25 ans de radicalit� !
10/04/2026
Pour c�l�brer ses 25 ans, le petit constructeur britannique Ariel frappe un grand coup. Mais la nouvelle Atom 4RR ne se contente pas d'�tre une version tr�s radicale de la l�gendaire biplace : avec 525 chevaux pour seulement 669 kg, elle red�finit la notion de performance pure.
Oubliez tout ce que vous savez sur les rapports poids-puissance. Alors que les supercars modernes s'alourdissent � coup de batteries et de luxe, Ariel reste fid�le � sa philosophie du � moins, c'est mieux �. Pour marquer un quart de si�cle d'existence, la firme de Crewkerne d�voile l'Atom 4RR, la version la plus extr�me et la plus puissante jamais homologu�e pour la route de la mythique petite Ariel Atom...
Un coeur de Honda Type R sous st�ro�des
Au centre de ce ch�ssis tubulaire embl�matique bat une version lourdement modifi�e du bloc 2,0 litres turbo K20C apparu sur la Honda Civic Type R FK2. Mais l� o� le moteur de s�rie s'arr�te, Ariel commence son travail d'orf�vre. Plus de 100 heures de main-d'oeuvre sont n�cessaires pour assembler chaque moteur, qui re�oit des pistons, des bielles et des arbres � cames sur mesure, ainsi qu'un turbocompresseur plus imposant.
Le r�sultat est sans appel : 525 chevaux et 550 Nm de couple. Pour dompter cette cavalerie, la puissance est transmise via une bo�te s�quentielle Quaife � six rapports, actionn�e par des palettes pneumatiques au volant. Pour ceux qui trouveraient la b�te trop nerveuse, trois modes de cartographie permettent de brider la puissance � 400 chevaux.
Des performances de Formule 1
Gr�ce � son poids plume de 669 kg (soit environ 450 kg de moins qu'une Mazda MX-5 !), l'Atom 4RR affiche un rapport poids-puissance d�lirant de 784 ch par tonne (ou 1,27 kg/ch si vous pr�f�rez !).
Les chronos annonc�s donnent le vertige : 0 � 100 km/h en 2,4 secondes, 0 � 160 km/h en 5,1 secondes et une vitesse de pointe de 282 km/h. A titre de comparaison, la petite anglaise sprinte aussi fort qu'une Bugatti Chiron...
Une chirurgie du ch�ssis
La puissance ne serait rien sans ma�trise. Ariel a dot� la 4RR d'un �quipement de pointe : amortisseurs �hlins r�glables, freins AP Racing avec disques de 310 mm et un ABS r�glable sur 11 niveaux pour s'adapter � toutes les conditions de piste. Elle repose sur des jantes forg�es chauss�es de pneus Yokohama A052 ultra-adh�rents. Comme le souligne Simon Saunders, fondateur de la marque : � C'est la connexion la plus directe entre le pilote et la route que nous ayons jamais cr��e. �
Pour les pistards les plus exigeants, des v�rins pneumatiques int�gr�s (pour des changements de pneus rapides) et un arceau de s�curit� complet sont disponibles en option.
Le prix de l'exclusivit�
Comme toujours chez Ariel, chaque exemplaire sera construit � la main et sur commande. Le ticket d'entr�e est fix� � 208 000 � (environ 245 000 �) hors taxes. Certes, c'est une somme cons�quente pour une voiture d�pourvue de pare-brise, de portes et de coffre. Mais pour les puristes qui cherchent des sensations qu'aucune supercar de deux tonnes ne peut offrir, l'Atom 4RR est d�sormais l'arme absolue.
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