Aston Martin DBX GT : le luxe pour second souffle
01/10/2026
Apr�s une ann�e 2025 difficile marqu�e par un recul des ventes et une aggravation des pertes, Aston Martin cherche de nouveaux leviers de croissance. La marque britannique place d�sormais beaucoup d'espoirs dans le nouveau DBX GT, une d�clinaison haut de gamme de son SUV qui privil�gie le raffinement et le luxe plut�t que la recherche de performances.
Aston Martin a besoin d'un nouveau succ�s commercial
Les chiffres expliquent � eux seuls l'importance de ce lancement. En 2025, Aston Martin a livr� 5 448 v�hicules dans le monde, contre 6 030 l'ann�e pr�c�dente. Les ventes du DBX, pourtant mod�le le plus strat�gique de la marque, ont �galement recul� de 9 %, � 1 717 exemplaires.
Face � des concurrents comme le Ferrari Purosangue ou le Lamborghini Urus, le constructeur de Gaydon entend d�sormais renforcer l'attrait de son SUV aupr�s d'une client�le sensible au luxe et � la personnalisation.
Une pr�sentation plus �l�gante que sportive
Contrairement au r�cent DBX S, dont le positionnement est orient� vers les performances, le nouveau DBX GT adopte une approche plus grand tourisme. Il se distingue par une nouvelle calandre sp�cifique � double lame, disponible en finition claire ou sombre, de nouvelles entr�es d'air lat�rales ainsi que des bas de caisse, boucliers et diffuseur arri�re peints dans la couleur de carrosserie.
Le SUV re�oit �galement des jantes forg�es de 22 pouces au traitement Satin Titanium diamant� ainsi qu'une nouvelle sortie d'�chappement � quatre canules qui abandonne la configuration superpos�e du DBX S.
Un habitacle digne d'une limousine
C'est surtout � bord que le DBX GT cherche � faire la diff�rence. Les si�ges avant et arri�re b�n�ficient d'une nouvelle mousse � m�moire de forme plus �paisse, tandis que les assises re�oivent un travail de confection particuli�rement pouss� avec des milliers de perforations et plusieurs kilom�tres de fil de couture par si�ge.
� l'arri�re, deux si�ges individuels remplacent la traditionnelle banquette, renfor�ant l'ambiance de salon roulant. Aston Martin propose �galement des combinaisons de couleurs in�dites, des surpiq�res sp�cifiques et des mat�riaux encore plus raffin�s.
Le conducteur profite par ailleurs d'un s�lecteur de mode de conduite en m�tal anodis�, d'un toit panoramique de s�rie, d'une isolation acoustique renforc�e ainsi que d'une sellerie en cuir semi-aniline accompagn�e de moquettes �paisses.
Un DBX plus luxueux mais toujours avec 717 ch !
Si le DBX GT met l'accent sur le confort, il n'en oublie pas les performances. Sous le capot prend place le m�me V8 4.0 litres biturbo que celui du DBX S. D�velopp� en partenariat avec Mercedes-AMG, il d�livre 717 ch et 900 Nm de couple.
Pour mieux correspondre � son positionnement, Aston Martin a toutefois revu la sonorit� de l'�chappement et ajout� un mode GT sp�cifique destin� � privil�gier le confort acoustique et le raffinement sur longs trajets. Les modes Sport et Sport+ restent disponibles pour les clients souhaitant profiter pleinement du caract�re du V8 biturbo.
Associ� � une bo�te automatique � neuf rapports et � une transmission int�grale, ce moteur permet au SUV britannique de passer de 0 � 100 km/h en seulement 3,1 secondes malgr� un poids sup�rieur � 2,2 tonnes. La vitesse maximale atteint 310 km/h, soit des valeurs dignes de certaines supercars.
Le grand tourisme selon Aston Martin
Avec ce DBX GT, Aston Martin ne cherche donc pas � battre des records sur circuit. L'objectif est plut�t de proposer une alternative plus raffin�e aux SUV ultra-sportifs du segment, tout en am�liorant la rentabilit� d'un mod�le devenu essentiel � l'avenir de la marque. Les premi�res livraisons sont attendues au cours du quatri�me trimestre 2026.
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