Aston Martin Valen : celle dont va r�ver 007
16/08/2026
Aston Martin d�voile la Valen, une cr�ation in�dite pens�e pour incarner le sommet absolu des GT � moteur avant. Plus l�g�re, plus agressive et plus aff�t�e, avec un V12 pouss� � 850 ch, elle assure aussi son exclusivit� et sa valeur future aupr�s des plus grands collectionneurs : l'Aston Martin Valen ne sera produite qu'� 150 exemplaires.
Un design d'une agressivit� in�dite
Visuellement, impossible de confondre la Valen avec une autre Aston Martin. Le bouclier avant en carbone, les ar�tes vives, les ailettes lat�rales fa�on F1 et le diffuseur massif donnent � la voiture une pr�sence spectaculaire. L'arri�re adopte un large spoiler fixe et une barre lumineuse pleine largeur, renfor�ant l'identit� radicale du mod�le.
L'habitacle re�oit de nouveaux si�ges Sports Plus, du cuir semi‑aniline ou de l'Alcantara selon les configurations, et m�me des �l�ments imprim�s en 3D comme les a�rateurs. Une mani�re de rappeler que la Valen est autant un laboratoire technologique qu'une GT de collection.
Un V12 port� � 838 ch pour un record symbolique
La Valen reprend le V12 5.2 biturbo maison, d�j� bien connu, mais retravaill� pour d�livrer 850 ch et 1 000 Nm. La hausse est l�g�re par rapport � la Vanquish, mais suffisante pour offrir � Aston Martin un record tr�s convoit� : celui de la GT avant‑moteur la plus puissante de son histoire.
La transmission reste confi�e � la bo�te automatique ZF � huit rapports, mais avec une nouvelle strat�gie de passage inspir�e du programme Vantage GT4. Les changements deviennent plus nets, plus rapides, permettant � la Valen d'atteindre les 96 km/h en 3 secondes et de filer jusqu'� 344 km/h. Les modes Sport, Sport+ et Track ajustent la r�ponse de l'acc�l�rateur pour adapter la voiture � chaque type de conduite.
Une chasse au poids digne des projets Q
La Valen n'est pas qu'une Vanquish plus puissante. Aston Martin a retir� 110 kg gr�ce � un usage intensif de carbone, d'aluminium, de titane et de magn�sium. Un pack encore plus radical permet de gagner 16,9 kg suppl�mentaires via des bras de suspension en aluminium usin�, des fus�es sp�cifiques et des boulons de ch�ssis en titane.
Cette obsession du gramme rappelle les projets les plus extr�mes du d�partement Q by Aston Martin, o� chaque �l�ment est repens� pour maximiser l'efficacit� dynamique.
Une GT transform�e en machine de piste
La Valen re�oit des jantes en magn�sium de 21 pouces chauss�es de Pirelli P Zero R, des amortisseurs Bilstein DTX semi‑actifs et des ressorts sp�cifiques. Le freinage carbone‑c�ramique a �t� retravaill� pour offrir davantage de ressenti, un point souvent critiqu� sur les Aston les plus extr�mes.
Le nouvel �chappement en titane, plus l�ger, am�liore la signature sonore tout en respectant les normes. Les sorties sont imprim�es en 3D, preuve que la chasse au poids a guid� tout le projet.
Une s�rie limit�e � 150 exemplaires
Aston Martin ne communique pas le prix. Comme toujours pour les mod�les Q, il faut attendre un appel, une salle � Gaydon… et un chiffre qui tombe � la fin de la conversation. Mais avec seulement 150 unit�s, la Valen s'annonce d�j� comme l'une des Aston les plus convoit�es de la d�cennie.
avec seulement 150 unit�s, la Valen s'annonce d�j� comme l'une des Aston les plus convoit�es de la d�cennie.
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