Collector : Une Honda S2000 proche du neuf !
14/04/2023
Comme beaucoup d'autres voitures de sport japonaises de la fin des ann�es 1990 et du d�but des ann�es 2000, les prix de la Honda S2000 ont augment� de fa�on spectaculaire ces derni�res ann�es. Et c'est encore plus vrai concernant les exemplaires aussi exceptionnellement bien conserv�s que celui-ci...
La S2000 en question a �t� mise aux ench�res sur le site Bring a Trailer. il s'agit d'un exemplaire de 2004, correspondant � la version restyl�e de la S2000 d�nomm�e AP2, �quip�e du nouveau moteur F22C1 de 2.2L qui fut commercialis� sur certains march�s comme les USA mais pas en Europe. Aussi puissant sur le papier (241 ch), il offrait une courbe de couple mieux remplie (220 Nm) mais aussi des r�gimes moteur un peu moins extr�mes en contrepartie.
Cet exemplaire en question attire imm�diatement l'attention avec sa teinte bleu Suzuka m�tallis� et son �tat proche du neuf. Non seulement l'ext�rieur de la voiture est absolument impeccable, mais l'int�rieur l'est tout autant. Les si�ges, les panneaux de porte, le tableau de bord et les c�t�s du tunnel de transmission sont orn�s de cuir bleu qui semble aussi beau que lorsque la voiture sortait de l'usine. L'habitacle ne pr�sente pratiquement aucun signe d'usure et il n'y a que quelques rides sur les si�ges en cuir.
Il faut dire que cet exemplaire jouit de solides atouts pour attiser l'app�tit des collectionneurs : tout d'abord celui d'�tre une premi�re main ayant appartenu � la m�me famille depuis sa sortie d'usine. Ensuite, le roadster japonais n'a parcouru que 4400 miles (soit 7081 km) ajoutant une exclusivit� certaine � son dossier. M�me si la voiture a tr�s peu roul�, elle a toujours �t� tr�s bien entretenue et n'est jamais rest�e � l'arr�t prolong� avec des fluides hors d'�ge.
Vendue 33.290 dollars � l'�poque, cette S200 atteint d�j� les 60.000 $ sur les ench�res en ligne au moment de la r�daction de cet article (lien ici). Il vous reste une journ�e pour surench�rir et vous offrir ce vrai petit bijou issu d'une �poque disparue...
Lire notre essai de la Honda S2000
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